Как правильно пишется слово пассажирские перевозки ставрополь.

Услуги грузчиков - звоните.

Постановление Правительства РБ от 31.12.2014 N 685 "О внесении изменений в государственную программу "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"



ПРАВИТЕЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 31 декабря 2014 г. № 685

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПРОГРАММУ
"РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН"

Правительство Республики Башкортостан постановляет:
1. Внести в государственную программу "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан", утвержденную Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 января 2014 года № 18, изменения, изложив ее в новой редакции (прилагается).
2. Контроль за исполнением настоящего Постановления возложить на заместителя Премьер-министра Правительства Республики Башкортостан Нагорного В.А.

Первый заместитель
Премьер-министра
Правительства
Республики Башкортостан
Р.Х.МАРДАНОВ





Утверждена
Постановлением Правительства
Республики Башкортостан
от 22 января 2014 г. № 18
(в редакции
Постановления Правительства
Республики Башкортостан
от 31 декабря 2014 г. № 685)

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА
"РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН"

Паспорт
государственной программы "Развитие транспортной
системы Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель государственной программы
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Соисполнители государственной программы
Государственное казенное учреждение "Управление дорожного хозяйства" Республики Башкортостан;
государственное казенное учреждение "Служба весового контроля Республики Башкортостан";
государственное казенное учреждение Республики Башкортостан "Безопасный регион";
администрации муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан
(по согласованию)
Цель и задачи государственной программы
Цель:
обеспечить развитие и стабильное функционирование дорожно-транспортного комплекса Республики Башкортостан
Задачи:
повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов автомобильным, электрическим, железнодорожным, воздушным и внутренним водным транспортом Республики Башкортостан;
обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан;
обеспечить развитие транспортного комплекса в Республике Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС
Сроки и этапы реализации государственной программы
2014 - 2019 годы без деления на этапы
Перечень подпрограмм
1) "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан";
2) "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан";
3) "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан";
4) "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан";
5) "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан";
6) республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009 - 2020 годы", одобренная Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2008 года № 469 (с последующими изменениями);
7) республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012 - 2015 годы, утвержденная Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря 2011 года № 500 (с последующими изменениями);
8) республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013 - 2015 годы, утвержденная Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30 января 2013 года № 17 (с изменениями, внесенными Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 декабря 2014 года № 607);
9) "Обеспечение реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан";
10) а также в части мероприятий на 2014 год, исполнителем которых является Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству, Республиканской целевой программы профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год, утвержденной Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 9 июля 2014 года № 302 (с изменениями, внесенными Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 28 августа 2014 года № 406)
Целевые индикаторы и показатели государственной программы
Пассажирооборот транспорта;
уровень снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий;
грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта);
количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом;
объем перевезенных грузов воздушным транспортом;
доля транспортных средств, подключенных к региональной информационно-навигационной системе Республики Башкортостан: пассажирский транспорт, опасные грузы, тяжеловесные и крупногабаритные грузы, школьные автобусы, дорожная техника;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения (включая межмуниципальные);
процент снижения числа совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан
Ресурсное обеспечение государственной программы
Общий объем финансового обеспечения государственной программы в 2014 - 2019 годах составит 106957221,2 тыс. рублей, в том числе за счет средств:
а) бюджета Республики Башкортостан - 60506148,9 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 12330965,3 тыс. рублей;
2015 год - 8425092,6 тыс. рублей;
2016 год - 10322415,8 тыс. рублей;
2017 год - 8804443,6 тыс. рублей;
2018 год - 10311615,8 тыс. рублей;
2019 год - 10311615,8 тыс. рублей;
б) федерального бюджета - 2353479,3 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 196153,4 тыс. рублей;
2015 год - 650153,7 тыс. рублей;
2017 год - 1507172,2 тыс. рублей;
в) бюджетов муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан - 283150,0 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 63025,0 тыс. рублей;
2015 год - 28719,0 тыс. рублей;
2016 год - 48905,0 тыс. рублей;
2017 год - 49221,0 тыс. рублей;
2018 год - 47470,0 тыс. рублей;
2019 год - 45810,0 тыс. рублей;
г) внебюджетных источников - 43814443,0 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 333489,0 тыс. рублей;
2015 год - 1992540,0 тыс. рублей;
2016 год - 2960000,0 тыс. рублей;
2017 год - 10841385,0 тыс. рублей;
2018 год - 13600785,0 тыс. рублей;
2019 год - 14086244,0 тыс. рублей

1. ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН И ПРОБЛЕМ, НА РЕШЕНИЕ КОТОРЫХ
НАПРАВЛЕНА ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА

Одним из приоритетов социально-экономического развития Республики Башкортостан в долгосрочной перспективе является развитие транспортного комплекса региона.
Развитие транспортной системы включает поэтапное обновление основных производственных фондов, реконструкцию и модернизацию существующей транспортной инфраструктуры, повышение безопасности дорожного движения.
Основными проблемами, сдерживающими развитие транспорта в Республике Башкортостан, являются:
недостаточный технологический уровень производственной базы;
медленные темпы строительства и реконструкции инфраструктурных объектов, пополнения и обновления парков подвижных средств;
недостаточное развитие системы лизинга и льготного кредитования транспортных организаций.
Основными направлениями развития транспорта в регионе являются:
повышение технологического уровня производственной базы транспорта;
наиболее полное удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов;
формирование оптимальной тарифной политики;
планомерное поддержание и сохранение существующей сети автомобильных дорог и сооружений, обеспечение безопасного движения по ним;
увеличение сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;
повышение конкурентоспособности и расширение географии участия на российском и международном рынках автомобильных, железнодорожных, авиационных, водных перевозок;
расширение городского пассажирского транспорта: организация производства нового поколения автобусов и троллейбусов;
развитие внутренней автодорожной сети Башкортостана, в том числе строительство систем скоростных автомагистралей и развязок в г. Уфе;
реконструкция пассажирского железнодорожного комплекса и здания аэровокзала в г. Уфе;
развитие восточной промышленной и жилой зон со строительством автодорожного тоннеля с мостовым переходом через р. Уфу;
концентрация грузовых, железнодорожных и автомобильных терминалов в северной части г. Уфы;
развитие воздушного транспортного комплекса на территории Республики Башкортостан;
повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения.
Транспортный комплекс Республики Башкортостан обеспечивает потребности всех отраслей экономики региона. Перевозки грузов и пассажиров осуществляются автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом.
В рамках территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений (далее - территориальный заказ) в 2013 году направлено 11,6 млрд. рублей, за 2014 год - 10,7 млрд. рублей.
Финансовое обеспечение дорожной деятельности в последние три года осуществляется в рамках Закона Республики Башкортостан "О Дорожном фонде Республики Башкортостан". Ежегодный прирост средств данного фонда составил около 14,0% (таблица 1).

Таблица 1

ОБЪЕМ
Дорожного фонда Республики Башкортостан


14000



12000

***********
объем ***********
средств 10000 ***********
фонда, ***********
млрд. ***********
рублей *********** ***********
8000 *********** ***********
*********** ***********
*********** *********** ***********
*********** ***********
6000 *********** *********** *********** ooooooooooo
*********** *********** ooooooooooo
ooooooooooo *********** ooooooooooo
ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
4000 ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
2000 ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo ooooooooooo
0
2010 2011 2012 2013


ooo дороги регионального значения *** дороги местного значения



На финансирование мероприятий по капитальному строительству, содержанию и ремонту дорог регионального и межмуниципального значений в 2013 году было направлено 56,5% (6,57 млрд. рублей) Дорожного фонда Республики Башкортостан, дорог местного значения - 43,5% (5,06 млрд. рублей), в том числе для строительства и ремонта объектов транспортной инфраструктуры городского округа город Уфа Республики Башкортостан было направлено около 2,3 млрд. рублей Дорожного фонда Республики Башкортостан.
Введены в эксплуатацию такие важные инфраструктурные объекты, как путепровод через железнодорожные пути в Демском районе, подземные пешеходные переходы на проспекте Октября городского округа город Уфа Республики Башкортостан. Продолжаются работы на автодороге "Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск", горный участок автодороги "Уфа - Инзер - Белорецк" расширен до двух полос в направлении движения на подъем.
В рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848 (с последующими изменениями), за счет привлеченных федеральных средств завершено строительство семи подъездов к селам и деревням республики, еще два подъезда построены за счет средств бюджета Республики Башкортостан.
Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог с твердым покрытием в 2013 году составил 22,3 км (таблица 2). В 2013 году упор был сделан на ремонт дорог: были отремонтированы 1151,0 км дорог, что на 430,0 км больше, чем годом ранее.

Таблица 2

ОБЪЕМ
строительства и ремонта автомобильных дорог Республики
Башкортостан в рамках территориального заказа

Объекты транспортной инфраструктуры
Единица измерения
Объем выполненных работ
по годам
2010
2011
2012
2013
Дороги
ремонт
км
585,0
847,0
721,0
1151,0
строительство
км
73,7
46,6
57,3
22,3
Мосты
ремонт
пог. м
502,0
580,0
1381,0
1319,0
строительство
пог. м
1194,0
678,0
630,0
288,0

В период с 2010 по 2013 год включительно построено и реконструировано 200 км автомобильных дорог и 2867 пог. м мостов и мостовых переходов, отремонтировано свыше 3304 км автомобильных дорог и 3782 пог. м мостов. При этом доля автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, составила: по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значений - 22,5%, по автомобильным дорогам местного значения - 12,0%.
Во всех районах республики созданы муниципальные дорожные фонды. На муниципальный уровень передана часть поступивших в бюджет Республики Башкортостан акцизов на нефтепродукты в сумме 1,07 млрд. рублей. В бюджеты муниципальных образований Республики Башкортостан дополнительно будут поступать субсидии, эквивалентные поступлениям от сборов транспортного налога на территориях районов республики, в объеме 1,9 млрд. рублей.
Одним из значимых проектов в сфере транспорта республики остается строительство автодороги "Бавлы - Кумертау" в составе международного транспортного коридора "Европа - Западный Китай". В 2013 году прошла государственную экспертизу проектная документация участка км 0 - км 40 автодороги, разрабатывается проект на участок км 40 - км 265. Ведется оформление документации по выкупу земельных участков, входящих в полосу отвода под строительство автодороги.
Наряду с этим одобрены концепции проектов государственно-частного партнерства по развитию транспортной инфраструктуры: "Создание нового выезда из города Уфы на автомобильную дорогу федерального значения М-5 "Урал" ("Восточный выезд")" и "Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения Республики Башкортостан "Стерлитамак - Кага - Магнитогорск" общей стоимостью более 35,0 млрд. рублей.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения, недопущения снижения качества дорожной сети и улучшения эксплуатационных качеств автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений в Республике Башкортостан, повышения качества услуг, предоставляемых пользователям автомобильных дорог, в дополнение к восьми передвижным пунктам государственного казенного учреждения "Служба весового контроля Республики Башкортостан" построены и введены в эксплуатацию два стационарных пункта - в Архангельском и Баймакском районах Республики Башкортостан. С момента создания этого учреждения выявлены почти 7 тыс. случаев причинения ущерба дорогам общего пользования на сумму 322,0 млн. рублей.
Также продолжаются работы по оснащению автодорог стационарными комплексами фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. На территории г. Уфы установлены дополнительно 50 камер автоматической фиксации правонарушений на общую сумму 139,1 млн. рублей.
Итоги работы автоматизированной системы фиксации нарушений правил дорожного движения за 2013 год таковы:
вынесено постановлений на сумму - 505853 рубля;
сумма начисленных штрафов - 173527200 рублей;
поступило в бюджет Республики Башкортостан - 86133928,41 рубля.
В 2013 году государственное унитарное предприятие Республиканский проектно-изыскательский институт "Башкирдортранспроект" приступило к разработке проекта транспортной стратегии Республики Башкортостан до 2030 года.
Внедрение технологий ГЛОНАСС в нашем регионе началось в рамках реализации республиканской целевой программы "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012 - 2015 годы, утвержденной Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря 2011 года № 500 (с последующими изменениями).
Первый этап создания региональной навигационно-информационной системы Республики Башкортостан (далее - РНИС РБ) в 2012 - 2013 годах завершен в полном объеме; утверждены соответствующие положение и регламент.
В 2013 году были запущены новые подсистемы РНИС РБ: мониторинга перевозок специальных и опасных грузов; управления дорожной техникой; управления школьными автобусами.
В 2014 году осуществился второй этап создания РНИС РБ, который включает в себя работы по созданию подсистем мониторинга: перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов; автомобильных транспортных средств организаций жилищно-коммунального хозяйства; транспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства; транспортных средств государственного бюджетного учреждения "Аварийно-спасательная служба Республики Башкортостан".
Республика Башкортостан первой заключила с Министерством транспорта Российской Федерации соглашение от 23 октября 2013 года № 10-38-38/1 о предоставлении в 2013 и 2014 годах субсидий общим объемом 72 млн. рублей.
Таким образом, РНИС РБ создана и продолжает развиваться, все необходимые подсистемы работоспособны.
В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 года № 1367 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013 - 2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад" (с последующими изменениями) и с указанным соглашением до конца 2014 года в обязательном порядке должны быть оснащены и подключены к РНИС РБ транспортные средства, используемые при:
осуществлении перевозок пассажиров, включая детей;
оказании скорой и неотложной медицинской помощи;
оказании жилищно-коммунальных услуг;
осуществлении перевозок специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
С оснащением транспортных средств РНИС РБ проблем в республике нет. По нашим оценкам в настоящее время оснащено порядка 90% вышеуказанных транспортных средств.
В режиме оснащения находятся школьные автобусы. Заключен соответствующий государственный контракт. До сентября 2015 года должно быть оснащено 650 транспортных единиц.
В сентябре 2013 года началось подключение транспортных средств, обязательных к оснащению, к РНИС РБ. На сегодняшний день к данной системе подключено порядка 3000 транспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки и перевозку опасных грузов, что составляет порядка 30% всех транспортных средств, обязательных к подключению. Транспортные средства государственного перевозчика - государственного унитарного предприятия "Башавтотранс" - оснащены и подключены к РНИС РБ.
Приняты меры социальной поддержки граждан в части транспортного обслуживания. В 2013 году реализовано более 357 тыс. единых социальных проездных билетов, по которым пассажиры льготных категорий совершили свыше 21,2 млн. поездок, в том числе с использованием Социальной карты Башкортостана, на сумму более 142,9 млн. рублей. В соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2012 года № 1780-р (с последующими изменениями) приобретены 11 пассажирских троллейбусов для внутригородских перевозок.
Сохраняется государственное регулирование тарифов пригородного железнодорожного транспорта в зонах ответственности Куйбышевской, Южно-Уральской и Горьковской железных дорог по направлениям: Белорецк, Туймазы, Приютово, Кумертау, Янаул. Всего за прошедший год из бюджета Республики Башкортостан на возмещение выпадающих доходов организациям железнодорожного транспорта было направлено более 487,6 млн. рублей.
На территории республики дочерними предприятиями открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (далее - ОАО "РЖД") перевезено 29,8 млн. т грузов, что на 1,7% меньше по сравнению с 2012 годом, отправлено 5,1 млн. пассажиров, или 95% к 2012 году (таблица 3).

Таблица 3

ОБЪЕМЫ
перевозок железнодорожным транспортом
в Республике Башкортостан

Объект перевозки
Единица измерения
Объем перевозок по годам
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Грузы
млн. тонн
28,0
28,1
28,4
29,5
30,3
29,8
Пассажиры
млн. человек
9,3
6,9
5,9
6,0
5,7
5,1

Для повышения качества обслуживания населения Республики Башкортостан ОАО "РЖД" приобрело новый электропоезд ЭД-4М, оснащенный комфортабельными креслами, кондиционерами, телевизорами, бортовыми системами мониторинга технического состояния поезда, видеонаблюдения в салонах и тамбурах.
Основными направлениями деятельности в сфере развития внутреннего водного транспорта являются модернизация и капитальный ремонт имеющихся судов. Впервые за 20 лет на верфи общества с ограниченной ответственностью "Судостроительный-судоремонтный завод" (далее - ООО "Судостроительный-судоремонтный завод") начато строительство двух барж с водоизмещением 160 и 1300 т и со сроком окончания строительства III квартал 2014 года.
Продолжается реализация инвестиционного проекта "Строительство межрегионального грузового речного порта "Агидель": определен инвестор, ведется организация в г. Агидели филиала ООО "Судостроительный-судоремонтный завод", начато сооружение слипа.
Мелководье на реках Белой и Уфе - главная причина снижения грузо- и пассажиропотока на протяжении последних трех лет, вместе с тем в навигацию 2013 года было перевезено 720,4 тыс. пассажиров, отправлено 4,24 млн. т грузов (таблица 4).

Таблица 4

ОБЪЕМЫ
перевозок внутренним водным транспортом
в Республике Башкортостан

Объект перевозки
Единица измерения
Объем перевозок по годам
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Грузы
млн. тонн
6,5
5,4
5,3
5,2
5,2
4,2
Пассажиры
млн. человек
1,14
1,05
1,0
0,8
0,7
0,7

Расширяется рынок авиаперевозок в республике. По итогам 2013 года ОАО "Международный аэропорт "Уфа" обслужило 2,218 млн. пассажиров, что на 16% больше, чем годом ранее. Расширена география полетов - действуют новые регулярные рейсы в города Ижевск, Челябинск, Новосибирск, Ереван и города дальнего зарубежья (таблица 5).

Таблица 5

ОБЪЕМЫ
перевозок воздушным транспортом в Республике Башкортостан

Объект перевозки
Единица измерения
Объемы перевозок по годам
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Грузы
тыс. тонн
2,9
2,5
3,1
3,2
3,4
3,6
Пассажиры
млн. человек
1,3
1,2
1,5
1,7
1,9
2,2

В 2013 году была начата реализация пилотного проекта развития межрегиональных авиаперевозок в Приволжском федеральном округе. Региональные авиаперевозки осуществлялись по 9 направлениям: Йошкар-Ола, Казань, Киров, Нижний Новгород, Оренбург, Пермь, Самара, Ульяновск и Чебоксары. Субсидии авиакомпаниям, осуществлявшим перевозки пассажиров, составили 33,8 млн. рублей из бюджета Республики Башкортостан. В общей сложности за время реализации проекта аэропортом "Уфа" совершено 2304 рейса и перевезено 20,7 тыс. пассажиров.
Ведутся работы по строительству международного терминала, реконструкции аэродромного комплекса, разработке проектной документации по объекту "Реконструкция аэропортового комплекса (г. Уфа). II-й этап", а также работы по строительству объездной дороги к нему.
В международном аэропорту "Уфа" начал функционировать центр по ангарному обслуживанию самолетов типа "Боинг" класса "A-check", который одновременно может принимать до четырех воздушных судов. Заключено соглашение о создании на базе международного аэропорта "Уфа" центра по обслуживанию самолетов Sukhoi Superjet 100.

2. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Основные задачи, касающиеся решения проблем транспортного комплекса региона, определены в Стратегии социально-экономического развития Республики Башкортостан до 2020 года, одобренной Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30 сентября 2009 года № 370.
В этой связи цель государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан" (далее - государственная программа) - обеспечить развитие и стабильное функционирование дорожно-транспортного комплекса Республики Башкортостан.
Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач:
повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов автомобильным, электрическим, железнодорожным, воздушным и внутренним водным транспортом Республики Башкортостан;
обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан;
обеспечить развитие транспортного комплекса в Республике Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС.

3. СРОКИ И ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Государственная программа рассчитана на период с 2014 по 2019 год и реализуется в один этап для обеспечения непрерывности решения поставленных задач.

4. ПЕРЕЧЕНЬ ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ И ПОКАЗАТЕЛЕЙ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Система целевых индикаторов и показателей государственной программы сформирована с учетом реализации комплекса мероприятий, направленных на развитие транспортной системы Республики Башкортостан, увеличение пассажиро- и грузооборота всех видов транспорта региона, улучшение качества, доступности, эффективности и безопасности пассажирских перевозок, снижение количества дорожно-транспортных происшествий по вине дорожных условий, увеличение протяженности дорог общего пользования регионального значения, отвечающих нормативным требованиям.
Достижение цели и решение задач государственной программы предполагают достижение плановых значений взаимодополняющих целевых индикаторов и показателей государственной программы и ее подпрограмм.
Плановые значения целевых индикаторов и показателей по годам реализации государственной программы и методика их расчета приведены в приложении № 1 к государственной программе. Расчет значений целевых индикаторов и показателей производится на основании данных Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству (далее - Гостранс РБ).
На достижение фактических значений целевых индикаторов и показателей государственной программы существенное влияние могут оказать следующие факторы:
недостаточность ресурсов, необходимых для достижения устойчивой положительной динамики в решении основных программных задач;
соблюдение межремонтных сроков, выделение средств на содержание автомобильных дорог в соответствии с установленными нормативами;
своевременность и полнота финансирования мероприятий государственной программы;
высокий уровень автомобилизации населения.

5. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Финансовое обеспечение государственной программы осуществляется за счет средств федерального бюджета, бюджета Республики Башкортостан, бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан и внебюджетных источников.
Мероприятия, финансируемые за счет средств федерального бюджета, выполняются в рамках Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848 (с последующими изменениями), и Постановления Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 года № 1367 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013 - 2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад" (с последующими изменениями).
Мероприятия, выполняемые за счет средств внебюджетных источников, будут осуществляться в соответствии с Федеральным законом "О концессионных соглашениях" и с соглашением между Республикой Башкортостан и ОАО "РЖД" о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2014 - 2016 годы от 17 декабря 2013 года, а также с соглашением о сотрудничестве между Республикой Башкортостан и государственной компанией "Российские автомобильные дороги" от 15 октября 2011 года.
Финансовое обеспечение мероприятий, выполняемых за счет средств бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан, предусматривается исходя из сложившегося уровня софинансирования, ежегодно предусматриваемого при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений и автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Недофинансирование работ, выполняемых за счет внебюджетных источников, не влечет за собой дополнительных обязательств бюджета Республики Башкортостан и бюджетов республиканских органов исполнительной власти.
Также для реализации государственной программы Гостранс РБ использует следующие ресурсы:
государственное имущество площадью 891,7 кв. м, предоставленное в аренду;
основные средства, балансовая стоимость которых на 1 января 2014 года составляла 22104690,84 руб.;
штатную численность работников в 40 человек.

6. ПЕРЕЧЕНЬ, ОБОСНОВАНИЕ И ОПИСАНИЕ ПОДПРОГРАММ

Государственная программа предусматривает реализацию следующих подпрограмм:
1) "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан";
2) "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан";
3) "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан";
4) "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан";
5) "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан";
6) республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009 - 2020 годы", одобренная Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2008 года № 469 (с последующими изменениями);
7) республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012 - 2015 годы, утвержденная Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря 2011 года № 500 (с последующими изменениями);
8) республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013 - 2015 годы, утвержденная Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30 января 2013 года № 17 (с изменениями, внесенными Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 декабря 2014 года № 607);
9) "Обеспечение реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан";
10) а также в части программных мероприятий на 2014 год, исполнителем которых является Гостранс РБ, Республиканской целевой программы профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год, утвержденной Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 9 июля 2014 года № 302 (с изменениями, внесенными Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 28 августа 2014 года № 406).

6.1. Подпрограмма "Развитие автомобильного
и электрического транспорта Республики Башкортостан"

Паспорт
подпрограммы "Развитие автомобильного и электрического
транспорта Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству;
государственное казенное учреждение Республики Башкортостан "Безопасный регион"
Цель и задачи подпрограммы
Цель:
повысить доступность услуг, качество и безопасность перевозок пассажиров автомобильным и электрическим транспортом Республики Башкортостан
Задачи:
повысить безопасность и эффективность движения на автомобильном транспорте Республики Башкортостан;
обновить парк подвижного состава (автобусы, трамваи, троллейбусы, экобусы)
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы
Доля исправных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения по отношению к объему используемых камер;
доля обновленного подвижного состава по сравнению с плановым показателем, предусмотренным государственной программой;
количество перевезенных пассажиров
Сроки и этапы реализации подпрограммы
2014 - 2019 годы без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы
Объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014 - 2019 годах за счет средств бюджета Республики Башкортостан составит 868137,5 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 336850,0 тыс. рублей;
2015 год - 106257,5 тыс. рублей;
2016 год - 106257,5 тыс. рублей;
2017 год - 106257,5 тыс. рублей;
2018 год - 106257,5 тыс. рублей;
2019 год - 106257,5 тыс. рублей

6.1.1. Краткая характеристика текущего состояния
автомобильного и электрического транспорта
Республики Башкортостан

Развитие автомобильного транспорта Республики Башкортостан зависит главным образом от развития основных обслуживаемых им отраслей народного хозяйства, потребностей населения, а также от транзитных функций.
Грузовая база, определяющая объем работы автомобильного транспорта, состоит из следующих основных видов грузов:
грузы добывающих отраслей промышленности;
строительные грузы;
грузы обрабатывающих отраслей промышленности;
сельскохозяйственные грузы;
лесные грузы;
потребительские товары и прочие грузы для нужд населения.
В 2013 году объем перевозок грузов автомобильным транспортом организаций всех видов деятельности в Республике Башкортостан составил 50,9 млн. т. Грузооборот при этом равнялся 3,3 млрд. т/км (таблица 6.1.1).

Таблица 6.1.1

ОБЪЕМ
перевозок грузов и грузооборот автомобильного
транспорта предприятий всех видов деятельности
Республики Башкортостан <*>

Наименование показателя,
единица измерения
Динамика количественных значений
показателя по годам
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Объем перевозок грузов, млн. т
98,0
70,8
47,9
56,4
60,4
50,9
Грузооборот, млн. т/км
3289,0
2687,0
2649,0
2576,0
2877,0
3289,8

--------------------------------
<*> Источник информации - Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Башкортостан.

Основной проблемой развития пригородного и междугороднего пассажирского транспорта на данный момент является старение инфраструктуры транспорта и парка транспортных средств. Среди остальных проблем следует выделить такие, как низкая пропускная способность улично-дорожной сети на подъездах к городам (не все города имеют обходные дороги для пропуска транзитного транспорта) и низкий уровень информационно-транспортного обслуживания пригородных и международных автобусных маршрутов.
В 2013 году всеми видами автомобильного транспорта в Республике Башкортостан было перевезено 497,3 млн. пассажиров. Пассажирооборот при этом составил 3,4 млрд. пассажиро-километров (таблица 6.1.2). За последние 5 лет объем перевозок пассажиров автомобильным транспортом организаций всех видов деятельности снизился на 26,0%. При этом произошло сокращение и пассажирооборота на 31,0%. Средняя дальность поездки пассажиров также уменьшилась с 9,5 км в 2008 году до 8,8 км в 2013 году. Снижение длительности поездки на автомобильном транспорте обусловлено в основном увеличением уровня автомобилизации населения.

Таблица 6.1.2

ОБЪЕМ
перевозок пассажиров и пассажирооборот предприятий
всех видов деятельности Республики Башкортостан <*>

Наименование показателя,
единица измерения
Динамика количественных значений
показателя по годам
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Количество перевезенных пассажиров, млн. человек
590
498
473
464
438
497
Пассажирооборот, млн. пассажиро-километров
5612
4577
4437
4085
3866
3714

--------------------------------
<*> Источник информации - Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Башкортостан.

По состоянию на 1 января 2013 года на территории республики, по данным Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел по Республике Башкортостан (далее - УГИБДД МВД по РБ), парк автотранспортных средств региона насчитывал 1257,6 тыс. транспортных средств.
Парк грузового автотранспорта Республики Башкортостан характеризуется высоким сроком эксплуатации. Грузовые автомобили, находящиеся в эксплуатации более 13 лет, составляют 48,0% всего парка грузовых автомобилей организаций. Доля грузовых автомобилей со сроком эксплуатации до 5 лет составляет 24,0%, от 5 до 13 лет - 28,0%.
Автобусами общего пользования за 2013 год было перевезено 428,1 млн. человек, в том числе крупными и средними организациями - 140,0 млн. человек. Пассажирооборот при этом составил 3378,7 млн. пассажиро-километров.
На городском электрическом транспорте продолжается ежегодное снижение объемов перевозок пассажиров. За 2013 год было перевезено 69,2 млн. человек, из них троллейбусами - 42,7 млн. человек, трамваями - 26,5 млн. человек (таблица 6.1.3).


Таблица 6.1.3

ОБЪЕМ
перевозок пассажиров электрическим транспортом
Республики Башкортостан <*>

Наименование показателя, единица измерения
Динамика количественных значений
показателя по годам
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Количество пассажиров, перевезенных троллейбусами, млн. человек
127,5
108,3
69,6
59,7
53,6
42,7
Количество пассажиров, перевезенных трамваями, млн. человек
59,8
52,0
40,8
35,1
34,1
26,5

--------------------------------
<*> Источник информации - Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Башкортостан.

Совет по общественному контролю за эффективностью использования государственных средств при Президенте Республики Башкортостан, проведя анализ состояния действующей системы городского электротранспорта и перспектив ее развития, вынес ряд решений и рекомендаций по развитию этой системы в городах Уфе, Салавате и Стерлитамаке.
В республике постоянно ведется активная работа по обновлению парка транспортных средств. Проблема изношенности социально значимого автопарка республики в 2013 году решалась с использованием механизма софинансирования расходов на приобретение автобусов при участии средств федерального бюджета, бюджета Республики Башкортостан и местных бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан.
Актуальным на сегодняшний день остается вопрос легализации предпринимательской деятельности по осуществлению пассажирских перевозок.
Основной причиной нарушений в сфере деятельности транспортной системы региона является отсутствие действенного контроля за соблюдением требований в части исполнения правовых норм, регламентирующих транспортную деятельность, и лицензионных условий. Сказывается отсутствие на федеральном уровне закона, определяющего общие принципы организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярного сообщения. На транспортном рынке несанкционированно выполняются пассажирские перевозки, в том числе нелегальными перевозчиками.
Согласно утвержденным паспортам маршрутов с территории города Уфы осуществляются пассажирские перевозки по 31 регулярному маршруту пригородного сообщения и 77 регулярным маршрутам междугороднего сообщения. Проверки выявили организацию нелегальными перевозчиками 44 несанкционированных маршрутов пассажирских перевозок.
Отсутствие расписаний движения автобусов по маршруту, порядка проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей и периодического технического обслуживания автотранспортных средств обуславливает повседневную потенциальную угрозу для жизни как пассажиров, так и пешеходов.
Развитие конкуренции на рынке автоперевозок должно сопровождаться сохранением доступности и безопасности транспортных услуг для населения. Соблюдение баланса интересов государства, перевозчика и пассажира является приоритетным для всех участников и организаторов перевозочного процесса.

6.1.2. Цель и задачи подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить доступность услуг, качество и безопасность перевозок пассажиров автомобильным и электрическим транспортом Республики Башкортостан.
Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач:
повысить безопасность и эффективность движения на автомобильном транспорте Республики Башкортостан;
обновить парк подвижного состава (автобусы, трамваи, троллейбусы, экобусы).

6.1.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы,
их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении № 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Гостранса РБ.
Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений целевого индикатора и показателя государственной программы - пассажирооборот транспорта.

6.1.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан.
Сведения о финансовом обеспечении подпрограммы по его источникам содержатся в приложении № 2 к государственной программе.

6.2. Подпрограмма "Развитие пассажирских перевозок
в Республике Башкортостан"

Паспорт
подпрограммы "Развитие пассажирских перевозок
в Республике Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Цель и задача подпрограммы
Цель:
повысить доступность услуг транспортного комплекса для населения
Задача:
оказать меры социальной поддержки населению республики при проезде на общественном транспорте
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы
Доля перевезенных пассажиров по единым социальным проездным билетам в общем количестве перевезенных пассажиров;
доля граждан льготных категорий, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения, в общем количестве пассажиров, перевезенных этим транспортом;
степень удешевления перевозок граждан автомобильным транспортом;
степень удешевления перевозок граждан воздушным транспортом;
доля обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом, в общем количестве пассажиров, перевезенных этим транспортом;
степень удешевления проезда пригородным железнодорожным транспортом по государственным регулируемым тарифам (ценам)
Сроки и этапы реализации подпрограммы
2014 - 2019 годы без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы
Объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014 - 2019 годах за счет средств бюджета Республики Башкортостан составит 6325928,0 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 1161425,0 тыс. рублей;
2015 год - 1063261,4 тыс. рублей;
2016 год - 1033410,4 тыс. рублей;
2017 год - 1022610,4 тыс. рублей;
2018 год - 1022610,4 тыс. рублей;
2019 год - 1022610,4 тыс. рублей

6.2.1. Краткая характеристика сферы пассажирских перевозок

В целях упорядочения пассажирских перевозок на автомобильном транспорте в 2013 году были проведены конкурсные процедуры и заключено 18 договоров на право осуществления пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования на регулярных межмуниципальных маршрутах Республики Башкортостан с одновременной выдачей перевозчикам 1279 маршрутных карт.
Сформирован Реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажирским автомобильным транспортом, включающий 375 маршрутов пригородного и междугороднего значений. В установленном порядке утверждены паспорта маршрутов, а также согласованы расписания движения транспортных средств по межмуниципальным маршрутам. Ежемесячно сотрудниками Гостранса РБ совместно с сотрудниками УГИБДД МВД по РБ, Управления Государственного автодорожного надзора по Республике Башкортостан проводится проверка субъектов, осуществляющих транспортное обслуживание населения по межмуниципальным маршрутам. С 2013 по 2014 год проведено свыше 70 плановых проверок и выявлено 26 административных нарушений.
На сегодняшний день таксомоторную деятельность осуществляют 1855 субъектов предпринимательства. Гострансом РБ юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям выдано 8553 разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
Несмотря на то, что условия выдачи разрешения упрощены и получить его можно без каких-либо трудностей, а в законе содержится исчерпывающий перечень документов, которые требуются для получения предпринимателем разрешения, проблема с нелегальными перевозчиками в сфере таксомоторных перевозок остается одной из основных.
В целях реализации полномочий по региональному государственному контролю Гострансом РБ утвержден план проверок юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на 2014 год, согласованный с прокуратурой Республики Башкортостан. Выполнена проверка 30 юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, в ходе которых выявлено 17 нарушений.
Приняты меры социальной поддержки граждан в части транспортного обслуживания. В 2013 году реализовано более 357 тыс. единых социальных проездных билетов, по которым пассажиры льготных категорий совершили свыше 21,2 млн. поездок на сумму более 142,9 млн. рублей, в том числе с использованием Социальной карты Башкортостана. В соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2012 года № 1780-р (с последующими изменениями) приобретены 11 пассажирских троллейбусов для внутригородских перевозок.
Сохраняется государственное регулирование тарифов пригородного железнодорожного транспорта в зонах ответственности Куйбышевской, Южно-Уральской и Горьковской железных дорог по направлениям: Белорецк, Кумертау, Приютово, Туймазы, Янаул. Всего за прошедший год из бюджета Республики Башкортостан на компенсацию части затрат населения по оплате услуг пригородного железнодорожного транспорта было направлено более 487,6 млн. рублей.

6.2.2. Цель и задача подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить доступность услуг транспортного комплекса для населения.
Для достижения указанной цели необходимо решение следующей задачи - оказать меры социальной поддержки населению республики при проезде на общественном транспорте.

6.2.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы,
их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении № 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Гостранса РБ.
Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений целевого индикатора и показателя государственной программы - пассажирооборот транспорта.

6.2.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан.
Сведения о финансовом обеспечении подпрограммы по его источникам содержатся в приложении № 2 к государственной программе.

6.3. Подпрограмма "Развитие железнодорожного транспорта
Республики Башкортостан"

Паспорт
подпрограммы "Развитие железнодорожного транспорта
Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Цель и задача подпрограммы
Цель:
повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом
Задача:
построить и реконструировать транспортные узлы, логистические центры и железнодорожные линии для формирования устойчивых транспортных связей республики
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы
Грузооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан;
обеспеченность объекта строительства инженерной, транспортной и социальной инфраструктурой;
пассажирооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан
Сроки и этапы реализации подпрограммы
2014 год без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы
Объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014 году за счет средств бюджета Республики Башкортостан составит 30000,0 тыс. рублей

6.3.1. Краткая характеристика текущего состояния
железнодорожного транспорта Республики Башкортостан

Железнодорожный транспорт играет ключевую роль как во внутриреспубликанском сообщении, так и в транспортировке товаров в соседние регионы России, страны СНГ и Средней Азии. В зависимости от дальности перевозок с железнодорожным транспортом конкурирует внутренний водный транспорт в части доставки нефти и нефтепродуктов, а также автотранспорт, к которому "тяготеют" товары народного потребления и сельскохозяйственная продукция.
В целом высокий уровень экономического развития региона, значительный объем промышленного производства, активный товарообмен в международном и межрегиональном сообщениях и транзитное расположение республики требуют густой и разветвленной сети автомобильных и железных дорог, ликвидации лимитирующих участков и обеспечения высокой скорости и интенсивности перевозок.
В границах Республики Башкортостан содержание, эксплуатация и развитие железнодорожной инфраструктуры общего пользования обеспечиваются Куйбышевской железной дорогой - филиалом ОАО "РЖД" (далее - Куйбышевская железная дорога), кроме небольших участков на юго-востоке республики протяженностью менее 150 км, обслуживаемых Южно-Уральской железной дорогой. Общая протяженность железнодорожных линий, расположенных в республике, по состоянию на 2014 год составила 1451 км, плотность железнодорожных путей общего пользования в границах республики - 128,396 км на 10 тыс. кв. км территории, что существенно ниже соответствующего показателя по Приволжскому федеральному округу (142 км на 10 тыс. кв. км).
От станции Дема в южном направлении отходит железнодорожная линия Дема - Карламан - Кумертау - Сакмарская, которая обеспечивает сообщение с Оренбургской областью с выходом к станции Илецк - пограничному переходу с Казахстаном. Юго-восточнее от станции Карламан отходит линия на Белорецк и далее к пограничному переходу Карталы - Тобол (граница с Казахстаном).
К основной сети примыкает ряд подъездных веток, связывающих отдельные городские образования и промышленные комплексы с основной сетью:
Черниковка - Загородная с ответвлением на станции Бензин, Ново-Уфимская, Благовещенск;
Магнитогорск - Сибай;
Аллагуват - Ишимбай;
Амзя - Нефтекамск;
Аксаково - Белебей;
Уруссу - Нарышево.
Прохождение по территории республики мощных транзитных грузопотоков в сообщении Запад - Восток обусловлено наличием участков двух магистральных широтных направлений. Всего на железнодорожных линиях Республики Башкортостан расположено более 80 железнодорожных станций.
Услугами Куйбышевской железной дороги пользуются 5,5 тыс. республиканских организаций различных форм собственности.
В 2013 году объемы железнодорожных перевозок относительно 2012 года снизились на 1,3%, грузооборот - на 2,9%. Среднесуточная погрузка грузов в вагоны по сравнению с 2012 годом уменьшилась на 1,1% и составила 81,9 тыс. т (в 2012 году - 82,7 тыс. т).
Максимальные объемы погрузки на железнодорожный транспорт отмечены на станциях: Аллагуват, Бензин, Загородная и Черниковка-Восточная, которые обеспечивают отправление нефтепродуктов; массовая погрузка строительных грузов - на востоке республики на станции Шартымка.
Максимальные объемы прибытия нефтегрузов отмечены на станциях Загородная, Бензин и Дема. Выгрузку наиболее значительных объемов строительных грузов обеспечивают станции Дема, Уршак и Янаул.
В Республике Башкортостан наибольшую роль в обеспечении пассажирских перевозок на дальние расстояния и в пригородном сообщении играет железнодорожный транспорт, на долю которого приходится более четверти пассажирооборота (28,6%) всех видов общественного транспорта. Отмеченный в 2011 году рост пассажирских перевозок как на дальнем, так и в пригородном сообщениях сохранил свою тенденцию в 2012 году.
Стоит отметить, что объем перевезенных пассажиров падает сильнее, чем пассажирооборот. Данная тенденция в основном вызвана снижением объемов пассажирских перевозок в пригородном сообщении.
Уровень эксплуатационных расходов железнодорожного транспорта Республики Башкортостан остается чрезмерно высоким, при этом медленно осваиваются прогрессивные технологии перевозок. Парки локомотивов и грузовых вагонов крайне изношены. Необходимо существенное развитие транспортных коридоров.
Много нерешенных проблем и в области безопасности железнодорожного транспорта, обеспечения должного состояния объектов транспортной инфраструктуры (вокзалы, остановочные пункты и др.). В частности, все более острой становится проблема высокой загруженности Уфимского транспортного узла.
К основным недостаткам развития железнодорожного транспорта на территории Республики Башкортостан следует отнести следующие:
1) железнодорожная сеть в пределах региона распределена неравномерно, северная часть Республики Башкортостан практически не обеспечена железнодорожной связью. Для решения данной проблемы в перспективе планируется строительство меридиальной ветки железной дороги Уфа - Благовещенск - Бирск - Янаул. Кроме того, для развития железнодорожного сообщения на юго-востоке республики планируется строительство железной дороги Сибай - Бурибай - Сара (через населенные пункты: Акъяр, Бурибай, Валитово, Зилаир, Карагай, Новопокровка, Подольск, Покровка, Садовый, Сара, Сарбай, Степной, Сибай);
2) наличие лимитирующих участков железнодорожной сети, характеризующихся неудовлетворительным техническим состоянием и низкой пропускной способностью. Для решения данной проблемы требуются строительство дополнительных главных путей и электрификация участков, что будет способствовать развитию грузового сообщения;
3) наличие большого количества пересечений железнодорожных путей с автодорогами в одном уровне;
4) высокая степень изношенности подвижного состава - вагонов и локомотивов.

6.3.2. Цель и задача подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом.
Для достижения указанной цели необходимо решение следующей задачи - построить и реконструировать транспортные узлы, логистические центры и железнодорожные линии для формирования устойчивых транспортных связей республики.

6.3.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы,
их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении № 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Гостранса РБ.
Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений следующих целевых индикаторов и показателей государственной программы:
пассажирооборот транспорта;
грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта).

6.3.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан и ОАО "РЖД" по соглашению между Республикой Башкортостан и ОАО "РЖД" о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2014 - 2016 годы от 17 декабря 2013 года.
Сведения о финансовом обеспечении подпрограммы по его источникам содержатся в приложении № 2 к государственной программе.

6.4. Подпрограмма "Развитие внутреннего водного
транспорта Республики Башкортостан"

Паспорт
подпрограммы "Развитие внутреннего водного
транспорта Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Цель и задача подпрограммы
Цель:
повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов внутренним водным транспортом
Задача:
построить и реконструировать порты, пристани и речные вокзалы на территории республики
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы
Пассажирооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан;
грузооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан
Сроки и этапы реализации подпрограммы
2016 - 2019 годы без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы
Объем финансового обеспечения подпрограммы в 2016 - 2019 годах составит 465000,0 тыс. рублей за счет средств внебюджетных источников, из них по годам:
2016 год - 60000,0 тыс. рублей;
2017 год - 135000,0 тыс. рублей;
2018 год - 135000,0 тыс. рублей;
2019 год - 135000,0 тыс. рублей

6.4.1. Краткая характеристика текущего состояния
внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан

Внутренний водный транспорт играет важную роль во внутриреспубликанских перевозках, в частности, в сообщении с северными районами региона, не имеющими железнодорожной связи с остальными частями республики. В зоне обслуживания внутреннего водного транспорта находятся 15 административных районов, на долю которых приходятся 22% территории и около трети населения республики.
Основными водными транспортными артериями в Республике Башкортостан являются реки Белая и Уфа, а также Павловское водохранилище. Они входят в состав Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации. Протяженность внутренних водных путей на территории Республики Башкортостан составляет 928 км.
Гарантированные глубины судовых ходов колеблются в пределах от 170 см до 400 см, длина таких путей - 425 км (46,0% от общей протяженности внутренних водных путей).
Густота внутренних водных путей в Республике Башкортостан равняется 6,5 км на 1 тыс. кв. км территории, что выше, чем в среднем по России (5,9 км на 1 тыс. кв. км). На реке Уфе имеются участки с негарантированными глубинами судовых ходов. Река Белая с судоходным притоком - рекой Уфой обеспечивает возможность выхода в Каспийское, Балтийское, Азовское и Черное моря.
Обслуживание внутренних водных путей на территории Республики Башкортостан осуществляет Бельский район водных путей и судоходства - филиал федерального государственного учреждения Камское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства.
В 2014 году внутренним водным транспортом Республики Башкортостан было перевезено 4,2 млн. т различных грузов: из республики вывозились преимущественно нефтепродукты и нерудные строительные материалы. Во внутрирегиональных перевозках водным транспортом основной объем приходится на массовые грузы, такие, как минерально-строительные материалы, добываемые непосредственно со дна реки Белой и доставляемые строительным организациям Уфы и других городов и районов республики, расположенных вдоль водной магистрали.
Основными перевозчиками грузов по реке Белой являются открытое акционерное общество "Башкирское речное пароходство и закрытое акционерное общество "Судоходная компания "БашВолготанкер".
ЗАО "Судоходная компания "БашВолготанкер" использует 27 единиц самоходных судов и 29 единиц несамоходного флота общим водоизмещением более 104 тыс. т.
ОАО "Башкирское речное пароходство" - компания с долей государства 63,4%, эксплуатирующая 112 единиц самоходного и несамоходного флотов различных классов.
В 2013 году внутренним водным транспортом республики было перевезено 720,4 тыс. человек, что на 0,8% больше, чем в 2012 году. За навигационный период 2013 года были организованы туристические линии до Волгограда, Казани, Костромы, Москвы и Новгорода. В целях развития туристических продуктов были открыты новые маршруты до Балаково, Рязани, Самары, Твери. Пригородный пассажирский речной флот работал в установившемся режиме, обеспечивая перевозки садоводов, ежедневные прогулочные рейсы, а также маршруты выходного дня.
Сведения о динамике работы внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан представлены в таблице 6.4.1.

Таблица 6.4.1

ОБЪЕМ
перевозок внутренним водным транспортом
Республики Башкортостан <*>

Наименование показателя,
единица измерения
Динамика количественных значений показателя по годам
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Объем перевозок грузов, млн. т
6,5
5,4
5,3
5,2
5,2
4,2
Грузооборот, млрд. т/км
5,7
5,8
5,9
5,9
5,8
5,2
Количество перевезенных пассажиров, тыс. человек
1142,3
1058,4
972,0
790,8
715,0
720,4
Пассажирооборот, млн. пассажиро-километров
34,3
29,2
29,6
28,7
13,3
13,4

--------------------------------
<*> Источник информации - Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Башкортостан.

На результаты финансово-хозяйственной деятельности организаций внутреннего водного транспорта существенное влияние оказывает мелководье рек Белой и Уфы. Также одной из главных проблем речного пароходства является физический износ судов (64,0%). Средний возраст судов сегодня превышает 35 лет.
Ведутся модернизация и капитальный ремонт речных судов.
Проделана работа по обеспечению гарантированных габаритов судовых ходов, категорийности и сроков действия судоходства на реках Белой и Уфе для его безопасного осуществления на внутренних водных путях.
Проведен ряд мероприятий по дноуглублению в целях обеспечения гарантированных габаритов судоходных путей на реке Верхней Белой.
Кроме того, в перспективе планируется строительство судоремонтно-судостроительного завода "Агидель". Судоремонтный завод предусматривает работу со слиповым подъемом судов. Впоследствии возможно освоение посекционной постройки плавучих доков силами нового и существующего заводов в г. Уфе.
Ключевыми проблемами внутреннего водного транспорта в Республике Башкортостан являются сокращение протяженности внутренних водных путей на реках Белой и Уфе, особенно путей с гарантированными габаритами, а также физический износ речного флота. Кроме того, для развития внутреннего водного транспорта на территории региона необходимо модернизировать инфраструктуру пассажирских пристаней и грузовых терминалов.
Таким образом, на данный момент внутренний водный транспорт, несмотря на более низкую стоимость перевозок, не может конкурировать с автомобильным и железнодорожным транспортом из-за объективных причин:
наличие лимитирующих участков на основных внутренних водных путях;
слабый уровень развития инфраструктуры внутреннего водного транспорта, как пассажирского, так и грузового;
значительный износ основных фондов объектов водного транспорта, а именно физический и моральный износы причалов на реках Белой и Уфе, физический износ речного флота.

6.4.2. Цель и задача подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов внутренним водным транспортом.
Для достижения указанной цели необходимо решение следующей задачи - построить и реконструировать порты, пристани и речные вокзалы на территории республики.

6.4.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы,
их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении № 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Гостранса РБ.
Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений следующих целевых индикаторов и показателей государственной программы:
пассажирооборот транспорта;
грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта).

6.4.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Сведения о финансовом обеспечении подпрограммы по источникам содержатся в приложении № 2 к государственной программе.
Финансовое обеспечение подпрограммы выполняется за счет средств внебюджетных источников в соответствии с Федеральным законом "О концессионных соглашениях".

6.5. Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог
на территории Республики Башкортостан"

Паспорт
подпрограммы "Развитие автомобильных дорог
на территории Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству;
государственное казенное учреждение "Управление дорожного хозяйства" Республики Башкортостан;
государственное казенное учреждение "Служба весового контроля Республики Башкортостан";
администрации муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан
Цель и задачи подпрограммы
Цель:
обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан
Задачи:
увеличить протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям;
сформировать единую дорожную сеть круглогодичной доступности для населения республики;
обеспечить стабильное функционирование автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационным показателям;
доля сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, в общем количестве сельских населенных пунктов Республики Башкортостан
Сроки и этапы реализации подпрограммы
2014 - 2019 годы без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы
Общий объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014 - 2019 годах составит 98106637,2 тыс. рублей, в том числе за счет средств:
а) бюджета Республики Башкортостан - 52598502,1 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 10270476,5 тыс. рублей;
2015 год - 7206916,6 тыс. рублей;
2016 год - 9157070,3 тыс. рублей;
2017 год - 7649898,1 тыс. рублей;
2018 год - 9157070,3 тыс. рублей;
2019 год - 9157070,3 тыс. рублей;
б) федерального бюджета - 2301571,1 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 144245,2 тыс. рублей;
2015 год - 650153,7 тыс. рублей;
2017 год - 1507172,2 тыс. рублей;
в) бюджетов муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан - 283150,0 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 63025,0 тыс. рублей;
2015 год - 28719,0 тыс. рублей;
2016 год - 48905,0 тыс. рублей;
2017 год - 49221,0 тыс. рублей;
2018 год - 47470,0 тыс. рублей;
2019 год - 45810,0 тыс. рублей;
г) внебюджетных источников - 42923414,0 тыс. рублей, из них по годам:
2015 год - 1900000,0 тыс. рублей;
2016 год - 2900000,0 тыс. рублей;
2017 год - 10706385,0 тыс. рублей;
2018 год - 13465785,0 тыс. рублей;
2019 год - 13951244,0 тыс. рублей

6.5.1. Краткая характеристика текущего состояния
автомобильных дорог Республики Башкортостан

Автомобильные дороги общего пользования Республики Башкортостан являются важнейшим элементом транспортной системы как Приволжского федерального округа, так и Российской Федерации в целом.
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования, расположенных на территории Республики Башкортостан, по состоянию на 1 января 2014 года составила 32693 км, в том числе автомобильные дороги федерального значения - 774,6 км (2,3%), регионального и межмуниципального значений - 13755 км (42,1%), местного значения - 18163,4 км (55,6%).
Плотность автомобильных дорог общего пользования в регионе по состоянию на 1 января 2014 года составила 206,4 км на 1000 кв. км. По данному показателю Республика Башкортостан занимает 5-е место среди субъектов Приволжского федерального округа.
Суммарная протяженность участков автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значений, проходящих в границах населенных пунктов республики, равняется 560 км.
В настоящее время по территории Республики Башкортостан проходят 4 автомобильные дороги общего пользования федерального значения:
М-5 "Урал": Москва - Рязань - Самара - Пенза - Уфа - Челябинск;
М-7 "Волга": Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа;
Р-240 "Уфа - Оренбург";
"Западный обход г. Уфы".
На сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территории республики, эксплуатируются 80 мостовых сооружений общей протяженностью 6292 пог. м. Все автомобильные дороги общего пользования федерального значения, проходящие по территории региона, имеют усовершенствованный тип покрытия.
Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан с твердым покрытием составила на 1 января 2014 года 14352,6 км, в том числе с усовершенствованным типом покрытия - 9360,6 км (таблица 6.5.1).
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений с усовершенствованным типом покрытия в целом по республике составила 62,4%, остальные 37,6% - дороги с переходным и низшим типами покрытий.

Таблица 6.5.1

ПРОТЯЖЕННОСТЬ
автомобильных дорог федерального, регионального и
межмуниципального значений в Республике Башкортостан
(по типам покрытий)

Административное значение дорог
Протяженность дорог по состоянию
на 1 января 2014 года, км
всего
в том числе
с твердым покрытием
грунтовые
всего
в том числе с усовершенствованным типом покрытия
Автомобильные дороги общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан - всего,
в том числе:
14529,6
14352,6
9360,6
177,0
федерального значения
774,6
774,6
774,6
-
регионального и межмуниципального значений
13755,0
13578,0
8586,0
177,0

Структура автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан с твердым покрытием по категориям представлена в таблице 6.5.2.

Таблица 6.5.2

СТРУКТУРА
автомобильных дорог федерального, регионального и
межмуниципального значений Республики Башкортостан
с твердым покрытием (по категориям)

Административное значение дорог
Протяженность дорог по состоянию
на 1 января 2014 года, км
всего
в том числе по категориям:
I
II
III
IV
V
Автомобильные дороги общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан - всего, в том числе:
14352,6
181,5
323,3
3675,6
9746,2
426,0
федерального значения
774,6
181,5
241,3
317,6
34,2
-
регионального и межмуниципального значений
13578,0
-
82,0
3358,0
9712,0
426,0

В сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений наибольшую протяженность составили дороги III и IV категорий, на которые приходится соответственно 3358 и 9712 км. Доля дорог II категории в общей протяженности сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений составила 0,6%.
Наибольшая протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений приходится на Баймакский, Белорецкий и Кугарчинский районы, а наименьшая - на Кигинский, Куюргазинский и Мишкинский районы.
Плотность сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений по районам Республики Башкортостан колеблется в пределах от 48,9 км на 1000 кв. км до 173,2 км на 1000 кв. км. Наибольшая плотность автодорог регионального значения отмечается в Дюртюлинском, Стерлибашевском и Янаульском районах, где она в 3 - 3,5 раза выше, чем в районах с наименьшей плотностью (Белорецком, Бурзянском и Зилаирском), и в 1,7 раза больше, чем в целом по республике.
Наибольшая протяженность сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений на 1000 жителей отмечается в районах с незначительной численностью населения - Бурзянский, Зилаирский и Кугарчинский, а наименьшая протяженность характерна для Белебеевского, Туймазинского и Уфимского районов, где наблюдается высокая плотность населения.
На автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан эксплуатируются 1048 мостовых сооружений (1034 моста и 14 путепроводов) общей протяженностью 40613 пог. м, а также 11870 единиц водопропускных труб суммарной протяженностью 205301 пог. м. Тоннели и пешеходные переходы в разных уровнях на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значений республики отсутствуют.
По состоянию на 1 января 2014 года 77,5% протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений не соответствовали нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию, что привело к повышению себестоимости автомобильных перевозок и снижению конкурентоспособности продукции организаций. Свыше 25,0% автомобильных дорог местного значения не имеют твердого покрытия; около 50,0% мостовых сооружений на сети автомобильных дорог общего пользования находятся в неудовлетворительном состоянии, в том числе на 100 сооружениях состояние не может быть доведено до нормативных требований даже путем проведения капитального ремонта.
Опережение роста интенсивности движения на автомобильных дорогах по сравнению с увеличением их протяженности и пропускной способности приводит к росту уровня аварийности, ухудшению показателей безопасности на транспорте.
Недостаточный уровень развития дорожной сети является причиной значительных потерь для экономики и населения и одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития республики.
Для обеспечения прогнозируемых объемов автомобильных перевозок необходимы строительство новых автомагистралей, сооружение крупных мостовых переходов и обходов городов, реконструкция перегруженных участков автомобильных дорог, приведение их в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационному состоянию и обеспечение автодорожных подъездов по дорогам с твердым покрытием к сельским населенным пунктам, имеющим перспективы развития.
На сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений имеются участки, работающие на пределе пропускной способности. Протяженность участков с коэффициентом уровня загрузки более 1, на которых наблюдается наличие затрудненных условий движения (образование заторов), составляет около 400 км.

6.5.2. Цель и задачи подпрограммы

Цель подпрограммы - обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан.
Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач:
увеличить протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям;
сформировать единую дорожную сеть круглогодичной доступности для населения республики;
обеспечить стабильное функционирование автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений.

6.5.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы,
их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении № 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Гостранса РБ.
Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений показателя государственной программы - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения.

6.5.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан, федерального бюджета, бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан и внебюджетных источников.
Объем внебюджетных источников, предусмотренных подпрограммой, включает в себя собственные ресурсы инвесторов и кредитные средства, предусмотренные на реализацию инвестиционных проектов по строительству автомобильных дорог и искусственных сооружений.
Мероприятия, выполняемые за счет средств федерального бюджета, частично включены в Федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденную Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848 (с последующими изменениями).
В целях софинансирования расходов по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения из бюджета Республики Башкортостан предоставляются межбюджетные трансферты в виде субсидий бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан.
Порядок предоставления в рамках подпрограммы указанных межбюджетных трансфертов в виде субсидий администрациям муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан приведен в приложении № 5 к государственной программе.
Средства, выделяемые из бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан на реализацию подпрограммы, определяются ежегодно на текущий год при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений и автомобильных дорог общего пользования местного значения и в 2014 году составляли 1,5% в общем объеме софинансирования, выделяемом из бюджета Республики Башкортостан.
Общий объем финансового обеспечения подпрограммы за счет всех источников финансирования представлен в приложении № 2 к государственной программе.

6.6. Республиканская целевая программа
"Развитие воздушного транспорта на территории
Республики Башкортостан на 2009 - 2020 годы", одобренная
Постановлением Правительства Республики Башкортостан
от 29 декабря 2008 года № 469 (с последующими изменениями)

Паспорт
республиканской целевой программы
"Развитие воздушного транспорта на территории
Республики Башкортостан на 2009 - 2020 годы"

Наименование Программы
Республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009 - 2020 годы"
Основание для разработки Программы
Федеральный закон "О государственном регулировании развития авиации";
Соглашение между Федеральным агентством воздушного транспорта и исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации - Республики Башкортостан о передаче в государственную собственность Республики Башкортостан Международного аэропорта "Уфа" от 11 июля 2008 года;
Федеральный закон "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации";
распоряжение Правительства Республики Башкортостан от 5 сентября 2008 года № 1098-р
Государственный заказчик-координатор Программы
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Основные разработчики Программы
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству;
открытое акционерное общество "Международный аэропорт "Уфа"
Цель и задачи Программы
Цель:
дальнейшее развитие и повышение конкурентоспособности перевозок воздушным транспортом на территории Республики Башкортостан в соответствии с международными требованиями путем увеличения транзитного потенциала и создания внутрирегиональных связей, эффективного и качественного удовлетворения спроса населения и хозяйствующих субъектов на авиационные услуги и работы
Задачи:
совершенствование системы государственного регулирования рынка авиационных услуг и работ; обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности;
развитие и расширение рынка авиаперевозок, в том числе внутрирегиональных, воздушных сообщений;
осуществление модернизации и развития объектов наземной инфраструктуры аэропортов (реконструкция взлетно-посадочных полос, аэровокзальных комплексов, оснащение современной спецтехникой);
совершенствование нормативного правового обеспечения отрасли гражданской авиации, в том числе путем поэтапного внедрения европейских авиационных правил;
совершенствование системы подготовки и переподготовки кадров
Важнейшие целевые индикаторы и показатели эффективности реализации Программы
Объем обслуженных пассажиров;
объем обслуженных взлетов-посадок воздушных судов;
объем обработанного груза;
объем пассажирооборота;
объем оказанных услуг
Сроки и этапы реализации Программы
2009 - 2020 годы без деления на этапы
Объемы и источники финансирования Программы
Объем финансового обеспечения Программы в 2014 году за счет средств бюджета Республики Башкортостан составляет 310000,0 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты и показатели социально-экономической эффективности реализации Программы
Повышение уровня безопасности полетов и авиационной безопасности;
обеспечение устойчивого ежегодного роста пассажиропотока - не менее 3 - 5%, грузопотока - не менее 4 - 6%;
увеличение к 2020 году общего объема пассажиропотока - не менее 2,5 - 3,0 млн. человек, объема грузовых и почтовых перевозок - до 19 тыс. т;
расширение маршрутной сети полетов;
развитие региональных перевозок;
подготовка высококвалифицированных кадров в сфере оказания услуг воздушного транспорта;
социально-экономический эффект реализации Программы составит:
а) на макроуровне:
увеличение вклада воздушного транспорта в прирост валового внутреннего продукта за счет опережающего роста производства и увеличения объемов оказываемых услуг отрасли по отношению к динамике роста экономики Республики Башкортостан;
б) на микроуровне:
формирование в гражданской авиации эффективных рыночно ориентированных, обладающих потенциалом саморазвития бизнес-структур нового поколения;
повышение инновационной активности и уровня обновляемости фондов организаций воздушного транспорта;
в) в социально-экономической сфере:
сохранение рабочих мест и создание новых;
повышение спроса на квалифицированные кадры;
повышение производительности труда;
г) в бюджетной сфере:
обеспечение дополнительных налоговых поступлений

6.7. Республиканская целевая программа "Внедрение
спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах
социально-экономического развития Республики Башкортостан"
на 2012 - 2015 годы, утвержденная Постановлением
Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря
2011 года № 500 (с последующими изменениями)

Паспорт
республиканской целевой программы "Внедрение спутниковых
навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-
экономического развития Республики Башкортостан"
на 2012 - 2015 годы

Наименование Программы
Республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012 - 2015 годы
Основание для разработки Программы
Указ Президента Российской Федерации от 17 мая 2007 года № 638 "Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской Федерации";
Указ Президента Российской Федерации от 31 марта 2010 года № 403 "О создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте";
Постановление Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 года № 641 "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS" (с изменениями, внесенными Постановлением Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2010 года № 1045);
Постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 года № 1367 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013 - 2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад" (с последующими изменениями);
протокол совещания у Председателя Правительства Российской Федерации В.В.Путина от 10 августа 2010 года № ВП-П7-44пр;
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 9 марта 2010 года № 55 "Об утверждении Перечня видов автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и опасных грузов, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS";
распоряжение Правительства Республики Башкортостан от 6 декабря 2011 года № 1553-р
Государственный заказчик-координатор Программы
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Основной разработчик Программы
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Цели и задачи Программы
Цели:
повышение безопасности жизнедеятельности на территории Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС;
развитие транспортного комплекса Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС;
развитие инновационной инфраструктуры Республики Башкортостан
Задачи:
создание и модернизация на базе спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы пассажирского транспорта, включая межрегиональные и социальные перевозки, транспорта для перевозки учащихся, ведомственного транспорта органов исполнительной власти Республики Башкортостан, а также сельскохозяйственной техники;
создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы транспорта служб экстренного реагирования на территории Республики Башкортостан;
создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС систем мониторинга работы транспорта, осуществляющего перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также опасных грузов, на территории Республики Башкортостан;
создание автоматизированной системы управления дорожным движением;
повышение уровня квалификации и профессиональной подготовки специалистов территориальных органов федеральных органов исполнительной власти в Республике Башкортостан, республиканских органов исполнительной власти, органов местного самоуправления Республики Башкортостан и организаций для работы с навигационно-информационными, геоинформационными и другими системами, созданными на базе технологий ГЛОНАСС;
развитие и актуализация нормативной правовой базы Республики Башкортостан в сфере внедрения и использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС
Важнейшие целевые индикаторы и показатели эффективности реализации Программы
По итогам реализации Программы:
степень готовности Республиканской навигационно-информационной системы Республики Башкортостан, введенной в промышленную эксплуатацию, - до 100%;
доля автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%;
доля автотранспортных средств, занятых в перевозках учащихся на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%;
доля автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%;
доля автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%;
доля транспортных средств, перевозящих опасные, специальные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы по территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%;
доля транспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 90%;
сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования к месту происшествия на территории Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС, - до 7%;
доля транспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 80%;
количество государственных и муниципальных гражданских служащих, работников организаций, прошедших обучение в области использования навигационно-информационных систем и технологий ГЛОНАСС в рамках реализации Программы, - до 200 человек
Сроки и этапы реализации Программы
2012 - 2015 годы без деления на этапы
Объемы и источники финансирования Программы
Общий объем финансового обеспечения Программы в 2014 - 2015 годах составляет 550301,5 тыс. рублей,
в том числе за счет средств:
а) бюджета Республики Башкортостан - 72364,3 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 51084,3 тыс. рублей;
2015 год - 21280,0 тыс. рублей;
б) федерального бюджета в 2014 году - 51908,2 тыс. рублей;
в) внебюджетных источников - 426029,0 тыс. рублей,
из них по годам:
2014 год - 333489,0 тыс. рублей;
2015 год - 92540,0 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты и социально-экономическая эффективность реализации Программы
Создание РНИС РБ;
оснащение навигационно-связным оборудованием транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров (автомобильного и городского электрического транспорта, школьных автобусов), тяжеловесных, крупногабаритных, опасных грузов, а также транспортных средств организаций жилищно-коммунального хозяйства, скорой и неотложной медицинской помощи, включая транспортные средства территориального центра медицины катастроф, - до 100%

6.8. Республиканская целевая программа "Безопасность
дорожного движения" на 2013 - 2015 годы, утвержденная
Постановлением Правительства Республики Башкортостан
от 30 января 2013 года № 17 (с изменениями, внесенными
Постановлением Правительства Республики Башкортостан
от 20 декабря 2014 года № 607)

Паспорт
республиканской целевой программы "Безопасность
дорожного движения" на 2013 - 2015 годы

Наименование Программы
Республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013 - 2015 годы
Основание для разработки Программы
Постановление Правительства Республики Башкортостан от 28 декабря 2007 года № 388 "Об утверждении Порядка разработки и реализации республиканских целевых программ" (с последующими изменениями)
Государственный заказчик программы
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Разработчики Программы
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству;
Министерство образования Республики Башкортостан;
Министерство внутренних дел по Республике Башкортостан (по согласованию);
государственное казенное учреждение Республики Башкортостан "Безопасный регион"
Цель и задачи Программы
Цель:
сокращение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий к 2015 году на 9% по сравнению с 2010 годом
Задачи:
предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока;
снижение тяжести травм, полученных в результате дорожно-транспортных происшествий;
развитие современной системы оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях - спасение жизней;
совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения;
повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения
Важнейшие целевые индикаторы и показатели эффективности реализации Программы
Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;
число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;
социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения республики);
транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств, зарегистрированных в республике);
тяжесть последствий от дорожно-транспортных происшествий (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 пострадавших в них)
Сроки и этапы реализации Программы
2013 - 2015 годы без деления на этапы
Объемы и источники финансирования Программы
Общий объем финансового обеспечения Программы в 2014 - 2015 годах за счет средств бюджета Республики Башкортостан составит 107315,0 тыс. рублей, из них по годам:
2014 год - 105700,00 тыс. рублей;
2015 год - 1615,00 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты и показатели социально-экономической эффективности реализации Программы
Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий, в том числе детской смертности, к 2015 году на 9,2% по сравнению с 2010 годом;
сокращение социального риска к 2015 году на 8,7% по сравнению с 2010 годом;
сокращение транспортного риска к 2015 году на 25,9% по сравнению с 2010 годом;
снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий 2015 году по сравнению с 2010 годом на 9%

7. ПЛАН РЕАЛИЗАЦИИ И ФИНАНСОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

План реализации и финансовое обеспечение государственной программы указаны в приложении № 2 к ней.
Перечень объектов по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений и автомобильных дорог общего пользования местного значения, включая работы, связанные с управлением дорожным хозяйством, реализуемых в рамках государственной программы, указан в приложении № 3 к ней.
Перечень объектов капитального строительства и инвестиционных проектов государственно-частного партнерства с участием Республики Башкортостан, реализуемых в рамках республиканской адресной инвестиционной программы в рамках государственной программы, указан в приложении № 4 к ней.
Порядок предоставления межбюджетных трансфертов местным бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан в рамках подпрограммы "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан" государственной программы указан в приложении № 5 к ней.
Государственная программа не предусматривает применения мер государственного регулирования, публичных нормативных обязательств, оказания государственных услуг, реализации национальных проектов.

8. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ
ПРОГРАММЫ

Оценка эффективности реализации государственной программы осуществляется в соответствии с методикой, утверждаемой Правительством Республики Башкортостан.
Результаты оценки эффективности реализации государственной программы используются для корректировки ее содержания и соответствующего плана.





Приложение № 1
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Республики Башкортостан"

ПЕРЕЧЕНЬ
целевых индикаторов и показателей государственной программы
"Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

№ п/п
Наименование целевого индикатора и показателя государственной программы, единица измерения
Фактическое значение целевого индикатора и показателя на момент разработки государственной программы
Значения целевого индикатора и показателя по годам реализации государственной программы
Методика расчета значений целевого индикатора и показателя государственной программы
2014
2015
2016
2017
2018
2019
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Государственная программа "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"
1
Пассажирооборот транспорта, млн. пасс. км
5218,1
5940,2
5860,4
5902,7
5920,2
5941,1
5957,3
Р = Р + Р + Р + Р , где:
ж а вв гэ

Р - пассажирооборот транспорта;
Р - пассажирооборот
ж
железнодорожного
транспорта;
Р - пассажирооборот
а
автомобильного транспорта;
Р - пассажирооборот
вв
внутреннего водного
транспорта;
Р - пассажирооборот
гэ
городского электрического
транспорта
2
Уровень снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, %
2
2
3
-
-
-
-
У = П / П x 100%, где:
см n 2010

У - уровень снижения
см
смертности в результате ДТП;
П - погибшие в результате
n
ДТП в текущем году;
П - погибшие в результате
2010
ДТП в 2010 году
3
Грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта), млн. т/км
56281,4
58852,6
59000,0
60029,6
60464,3
60720,2
61010,0
Г = Г + Г + Г , где:
ж а вв

Г - грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта);
Г - грузооборот
ж
железнодорожного транспорта;
Г - грузооборот
а
автомобильного транспорта;
Г - грузооборот внутреннего
вв
водного транспорта
4
Количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом, тыс. человек
2218,47
2227,00
2350,00
2450,00
2550,00
2650,00
2750,00
ОП = ОП + ОП + ОП , где:
о п т

ОП - количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом;
ОП - количество отправленных
о
пассажиров;
ОП - количество принятых
п
пассажиров;
ОП - количество транзитных
т
пассажиров
5
Объем перевезенных грузов воздушным транспортом, т
3565,93
3750,00
3850,00
3900,00
3950,00
4000,00
4050,00
ОГ = ОГ + ОГ , где:
о р

ОГ - объем перевезенных грузов воздушным транспортом;
ОГ - объем (вес) отгруженных
о
грузов;
ОГ - объем (вес)
р
разгруженных грузов
6
Доля транспортных средств, подключенных к региональной навигационно-информационной системе Республики Башкортостан: пассажирский транспорт, опасные грузы, тяжеловесные и крупногабаритные грузы, школьные автобусы, дорожная техника, %
53,0
92,0
97,0
-
-
-
-
Д = Т / Т x 100%,
РНИС РНИС

где:

Д - доля транспортных
РНИС
средств, подключенных к РНИС
РБ: пассажирский транспорт,
опасные грузы, тяжеловесные и
крупногабаритные грузы,
школьные автобусы, дорожная
техника;
Т - количество
РНИС
транспортных средств,
подключенных к РНИС РБ;
Т - общее количество транспортных средств, обязательных к оснащению РНИС РБ
7
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения (включая межмуниципальные), %
77,50
77,09
76,59
76,09
75,59
75,09
74,59
Д = П / П x 100%, где:
прот 1 2

Д - доля протяженности
прот
автомобильных дорог общего
пользования регионального
значения, не отвечающих
нормативным требованиям, в
общей протяженности
автомобильных дорог общего
пользования регионального
значения (включая
межмуниципальные);
П - протяженность
1
автомобильных дорог общего
пользования регионального
значения (включая
межмуниципальные), не
соответствующих нормативным
требованиям;
П - общая протяженность
2
автомобильных дорог общего
пользования регионального
значения (включая
межмуниципальные)
8
Процент снижения числа совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан, %
2,0
0,2
-
-
-
-
-
П = П / П x 100%, где:
n n-1

П - процент снижения числа совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан;
П - количество преступлений,
n
совершенных в текущем году;
П - количество
n-1
преступлений, совершенных
в предыдущем году
1. Подпрограмма "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан"
1.1
Доля исправных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения по отношению к объему используемых камер, %
100
100
100
100
100
100
100
Д = К / К x 100%,
кам исп общ

где:

Д - доля исправных камер
кам
фотовидеофиксации нарушений
ПДД по отношению к объему
используемых камер;
К - количество исправных
исп
камер фотовидеофиксации
нарушений ПДД;
К - общее количество
общ
камер фотовидеофиксации
нарушений ПДД
1.2
Доля обновленного подвижного состава по сравнению с плановым показателем, предусмотренным государственной программой, %
-
10,54
10,54
10,54
10,54
10,54
10,54
Д = К / К x 100%,
ПС нав авплан

где:

Д - доля обновленного
ПС
подвижного состава по
сравнению с плановым
показателем, предусмотренным
государственной программой;
К - количество
пав
приобретенных автобусов;
К - количество
авплан
автобусов, планируемых к
приобретению
1.3
Количество перевезенных пассажиров, тыс. человек
428129,9
496869,0
497155,0
498163,0
499831,0
502105,0
537241,0
О = К + К , где:
пас 1 2

О - количество
пас
перевезенных пассажиров;
К - количество пассажиров,
1
перевезенных автобусами
автопредприятий;
К - количество пассажиров,
2
перевезенных автобусами
субъектов малого
предпринимательства
2. Подпрограмма "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан"
2.1
Доля перевезенных пассажиров по единым социальным проездным билетам в общем количестве перевезенных пассажиров, %
20
25
28
30
30
30
30
Д = К / К x 100%,
еспб еспб пас

где:

Д - доля перевезенных
еспб
пассажиров по ЕСПБ в общем
количестве перевезенных
пассажиров;
К - количество
еспб
пассажиров, перевезенных по
ЕСПБ;
К - общее количество
пас
перевезенных пассажиров
2.2
Доля граждан льготных категорий, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения, в общем количестве пассажиров, перевезенных этим транспортом, %
12,5
12,9
13,0
13,1
13,1
13,1
13,1
Д = К / К x 100%,
жд льготжд жд

где:

Д - доля граждан льготных
жд
категорий, перевезенных
железнодорожным транспортом
пригородного сообщения, в
общем количестве пассажиров,
перевезенных этим
транспортом;
К - количество граждан
льготжд
льготных категорий,
перевезенных железнодорожным
транспортом пригородного
сообщения;
К - количество пассажиров,
жд
перевезенных железнодорожным
транспортом пригородного
сообщения
2.3
Степень удешевления перевозок граждан автомобильным транспортом, %
15
15
15
15
15
15
15
С = 100% - Т /
авто утвавто

/ Т x 100%, где:
обавто

С - степень удешевления
авто
перевозок граждан
автомобильным транспортом;
Т - утвержденный тариф
утвавто
на автомобильном транспорте;
Т - экономически
обавто
обоснованный уровень тарифа
на автомобильном транспорте
2.4
Степень удешевления перевозок граждан воздушным транспортом, %
25
27
28
30
30
30
30
С = 100% - Т /
авиа утвавиа

/ Т x 100%, где:
обавиа

С - степень удешевления
авиа
перевозок граждан воздушным
транспортом;
Т - утвержденный тариф
утвавиа
на воздушном транспорте;
Т - экономически
обавиа
обоснованный уровень тарифа
на воздушном транспорте
2.5
Доля обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом, в общем количестве пассажиров, перевезенных этим транспортом, %
9,3
9,6
9,7
9,8
9,8
9,8
9,8
Д = К / К x 100%,
уч учжд жд

где:

Д - доля обучающихся,
уч
перевезенных пригородным
железнодорожным транспортом,
в общем количестве
пассажиров, перевезенных этим
транспортом;
К - количество
учжд
обучающихся, перевезенных
пригородным железнодорожным
транспортом;
К - общее количество
жд
пассажиров, перевезенных
пригородным железнодорожным
транспортом
2.6
Степень удешевления перевозок граждан пригородным железнодорожным транспортом по государственным регулируемым тарифам (ценам), %
56,7
54,8
53,1
54,5
54,5
54,5
54,5
С = 100% - Т /
жд утвжд

/ Т x 100%, где:
обжд

С - степень удешевления
жд
проезда пригородным
железнодорожным транспортом
по государственным
регулируемым тарифам (ценам);
Т - утвержденный тариф
утвжд
на пригородном
железнодорожном транспорте;
Т - экономически
обжд
обоснованный уровень тарифа
на пригородном
железнодорожном транспорте
3. Подпрограмма "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан"
3.1
Грузооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан, млн. т/км
47761,0
50420,7
51720,9
53054,6
54422,7
55826,1
56128,2
ГО = М x S, где:
жд жд

ГО - грузооборот
жд
железнодорожного транспорта
Республики Башкортостан;
М - масса грузов,
жд
перевезенных железнодорожным
транспортом;
S - расстояние перевозки грузов железнодорожным транспортом
3.2
Обеспеченность объекта строительства инженерной, транспортной и социальной инфраструктурой, %
100
100
-
-
-
-
-
О = О / О x 100%,
обесп общ

где:

О - обеспеченность объекта строительства инженерной, транспортной и социальной инфраструктурой;
О - количество объектов
обесп
строительства, обеспеченных
инженерной, транспортной и
социальной инфраструктурой;
О - общее количество
общ
объектов строительства
3.3
Пассажирооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан, млн. пассажиро-километров
1488,6
1742,4
1750,2
1761,8
1776,6
1794,0
1799,0
ПО = К x S , где:
жд пасжд жд

ПО - пассажирооборот
жд
железнодорожного транспорта
Республики Башкортостан;
К - количество
пасжд
пассажиров, перевезенных
железнодорожным транспортом;
S - расстояние перевозок на
жд
железнодорожном транспорте
4. Подпрограмма "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан"
4.1
Пассажирооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан, млн. пассажиро-километров
15,7
31,2
32,1
33,0
34,0
34,9
35,0
ПО = К x S , где:
вв пасвв вв

ПО - пассажирооборот
вв
внутреннего водного
транспорта Республики
Башкортостан;
К - количество
пасвв
пассажиров, перевезенных
внутренним водным
транспортом;
S - расстояние перевозок на
вв
внутреннем водном транспорте
4.2
Грузооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан, млн. т/км
5230,6
5885,3
6003,0
6111,0
6202,7
6264,7
6524,7
ГО = М x S, где:
вв вв

ГО - грузооборот
вв
внутреннего водного
транспорта Республики
Башкортостан;
М - масса грузов,
вв
перевезенных внутренним
водным транспортом;
S - расстояние перевозки грузов внутренним водным транспортом
5. Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан"
5.1
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, % (к уровню предыдущего года)
3,77
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
Методика утверждена Приказом Федерального дорожного агентства от 14 мая 2014 года № 156:

дельта L =
(норм)i

L / L x
N(норм)i (N-1)(норм)i

x 100% - 100%, где:

дельта L - прирост
(норм)i
протяженности автомобильных
дорог общего пользования
регионального или
межмуниципального значения,
соответствующих нормативным
требованиям к транспортно-
эксплуатационным показателям
в Республике Башкортостан (в
отчетном году по сравнению с
предыдущим годом);
L - протяженность
N(норм)i
автомобильных дорог общего
пользования регионального или
межмуниципального значения,
соответствующих нормативным
требованиям к транспортно-
эксплуатационным показателям,
в Республике Башкортостан в
отчетном году;
L - протяженность
(N-1)(норм)i
автомобильных дорог общего
пользования регионального или
межмуниципального значения,
соответствующих нормативным
требованиям к транспортно-
эксплуатационным показателям,
в Республике Башкортостан в
году, предшествующем N;
№ - отчетный год;
N-1 - год, предшествующий отчетному году
5.2
Доля сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, в общем количестве сельских населенных пунктов Республики Башкортостан, %
92,3
92,5
92,7
92,9
93,1
93,3
93,5
Д = СП / СП x 100%, где:
сп д

Д - доля сельских
сп
населенных пунктов, имеющих
связь по дорогам с твердым
покрытием с сетью
автомобильных дорог общего
пользования, в общем
количестве сельских
населенных пунктов Республики
Башкортостан;
СП - количество сельских
д
населенных пунктов
республики, имеющих связь по
дорогам с твердым покрытием с
сетью дорог общего
пользования;
СП - общее количество сельских населенных пунктов республики
6. Республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории
Республики Башкортостан на 2009 - 2020 годы", одобренная Постановлением
Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2008 года № 469
(с последующими изменениями)
6.1
Объем обслуженных взлетов-посадок воздушных судов
14551
15200
15656
16126
16609
17108
17622
СВ = СВ + СВ + ... СВ ,
1 2 n

где:

СВ - объем обслуженных взлетов-посадок воздушных судов;
СВ , СВ , ... СВ -
1 2 n
количество взлетов-посадок
различных марок самолетов на
отчетный год
7. Республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий
ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012 - 2015 годы,
утвержденная Постановлением Правительства Республики Башкортостан
от 22 декабря 2011 года № 500 (с последующими изменениями)
7.1
Степень готовности региональной навигационно-информационной системы Республики Башкортостан, введенной в промышленную эксплуатацию, %
75
100
100
-
-
-
-
С = П / П x 100%,
г эксп план

где:

С - степень готовности РНИС
г
РБ, введенной в промышленную
эксплуатацию;
П - количество
план
запланированных подсистем
РНИС;
П - количество подсистем
эксп
РНИС, введенных в
эксплуатацию
7.2
Доля автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %
60
100
100
-
-
-
-
Д = ТС /
пас пасоснащ

/ ТС x 100%, где:
пасобщ

Д - доля автотранспортных
пас
средств, осуществляющих
пассажирские перевозки свыше
8 человек на территории
Республики Башкортостан,
оснащенных навигационно-
связным оборудованием, в
общем количестве таких
автотранспортных средств;
ТС - количество
пасоснащ
автотранспортных средств,
осуществляющих пассажирские
перевозки свыше 8 человек на
территории Республики
Башкортостан и оснащенных
навигационно-связным
оборудованием;
ТС - общее количество
пасобщ
автотранспортных средств,
осуществляющих пассажирские
перевозки свыше 8 человек на
территории Республики
Башкортостан
7.3
Доля автотранспортных средств, занятых в перевозках учащихся на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %
50
100
100
-
-
-
-
Д = ТС /
уч учоснащ

/ ТС x 100%, где:
учобщ

Д - доля автотранспортных
уч
средств, занятых в перевозках
учащихся на территории
Республики Башкортостан,
оснащенных навигационно-
связным оборудованием, в
общем количестве таких
автотранспортных средств;
ТС - количество
учоснащ
автотранспортных средств,
занятых перевозкой учащихся
на территории Республики
Башкортостан и оснащенных
навигационно-связным оборудованием;
ТС - общее количество
учобщ
транспортных средств, занятых
перевозкой учащихся на
территории Республики
Башкортостан
7.4
Доля автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %
60
100
100
-
-
-
-
Д = ТС /
жкх жкхоснащ

/ ТС x 100%, где:
жкхобщ

Д - доля автотранспортных
жкх
средств, используемых при
оказании жилищно-коммунальных
услуг на территории
Республики Башкортостан,
оснащенных навигационно-
связным оборудованием, в
общем количестве таких
автотранспортных средств;
ТС - количество
жкхоснащ
автотранспортных средств,
используемых при оказании
жилищно-коммунальных услуг на
территории Республики
Башкортостан, оснащенных
навигационно-связным
оборудованием;
ТС - общее количество
жкхобщ
автотранспортных средств,
используемых при оказании
жилищно-коммунальных услуг на
территории Республики
Башкортостан
7.5
Доля автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %
90
100
100
-
-
-
-
Д = ТС /
мед медоснащ

/ ТС x 100%, где:
медобщ

Д - доля автотранспортных
мед
средств территориального
центра медицины катастроф,
скорой и неотложной
медицинской помощи на
территории Республики
Башкортостан, оснащенных
навигационно-связным
оборудованием, в общем
количестве таких
автотранспортных средств;
ТС - количество
медоснащ
автотранспортных средств
территориального центра
медицины катастроф, скорой и
неотложной медицинской помощи
на территории Республики
Башкортостан, оснащенных
навигационно-связным
оборудованием;
ТС - общее количество
медобщ
автотранспортных средств
территориального центра
медицины катастроф, скорой и
неотложной медицинской помощи
на территории Республики
Башкортостан
7.6
Доля транспортных средств, перевозящих опасные, специальные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы по территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %
45
100
100
-
-
-
-
Д = ТС /
г госнащ

/ ТС x 100%, где:
гобщ

Д - доля транспортных
г
средств, перевозящих опасные,
специальные, тяжеловесные и
крупногабаритные грузы по
территории Республики
Башкортостан, оснащенных
навигационно-связным
оборудованием, в общем
количестве таких
автотранспортных средств;
ТС - количество
госнащ
транспортных средств,
перевозящих опасные,
специальные, тяжеловесные и
крупногабаритные грузы по
территории Республики
Башкортостан и оснащенных
навигационно-связным
оборудованием;
ТС - общее количество
гобщее
транспортных средств,
перевозящих опасные,
специальные, тяжеловесные и
крупногабаритные грузы по
территории Республики
Башкортостан
7.7
Доля транспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %
85
90
90
-
-
-
-
Д = ТС /
оив оивоснащ

/ ТС x 100%, где:
оивобщ

Д - доля транспортных
оив
средств органов
исполнительной власти
Республики Башкортостан,
оборудованных системой
ГЛОНАСС, оснащенных
навигационно-связным
оборудованием, в общем
количестве таких
автотранспортных средств;
ТС - количество
оивоснащ
автотранспортных средств
органов исполнительной власти
Республики Башкортостан,
оборудованных системой
ГЛОНАСС, оснащенных
навигационно-связным
оборудованием;
ТС - общее количество
оивобщ
автотранспортных средств
органов исполнительной власти
Республики Башкортостан
7.8
Сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования, оборудованных системой ГЛОНАСС, к месту происшествия на территории Республики Башкортостан, %
4
6
7
-
-
-
-
t = 100% - t /
2ср

/ t x 100%, где:
1ср

t - сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования, оборудованных системой ГЛОНАСС, к месту происшествия на территории Республики Башкортостан;
t - среднее время прибытия
1ср
служб экстренного
реагирования на место
происшествия на территории
Республики Башкортостан до
оборудования их транспортных
средств системой ГЛОНАСС;
t - среднее время прибытия
2ср
служб экстренного
реагирования на место
происшествия на территории
Республики Башкортостан после
оборудования их транспортных
средств системой ГЛОНАСС и
подключения к навигационно-
информационной системе
мониторинга
7.9
Доля транспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %
40
60
80
-
-
-
-
Д = ТС /
сх схоснащ

/ ТС x 100%, где:
схобщ

Д - доля автотранспортных
сх
средств, используемых для
нужд сельского хозяйства на
территории Республики
Башкортостан, оснащенных
навигационно-связным
оборудованием, в общем
количестве таких
автотранспортных средств;
ТС - количество
схоснащ
автотранспортных средств,
используемых для нужд
сельского хозяйства на
территории Республики
Башкортостан и оснащенных
навигационно-связным
оборудованием;
ТС - общее количество
схобщ
автотранспортных средств,
используемых для нужд
сельского хозяйства на
территории Республики
Башкортостан
7.10
Количество государственных и муниципальных служащих, работников организаций, прошедших обучение в области использования навигационно-информационных систем и технологий ГЛОНАСС в рамках реализации Программы, люди
-
150
200
-
-
-
-
К = К + К + ... К , где:
общ 1 2 n

К - количество
общ
государственных и
муниципальных служащих,
работников организаций,
прошедших обучение в области
использования навигационно-
информационных систем и
технологий ГЛОНАСС в рамках
реализации Программы;
К - количество
1
государственных служащих,
прошедших указанное обучение;
К - количество муниципальных
1
служащих, прошедших указанное
обучение;
К - количество служащих n-й
n
организации, прошедших
указанное обучение
8. Республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013 - 2015 годы,
утвержденная Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30 января 2013 года № 17
(с изменениями, внесенными Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 декабря 2014 года № 607)
8.1
Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях
709
617
597
-
-
-
-
количество погибших в результате ДТП за отчетный год
8.2
Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях
22
19
20
-
-
-
-
количество детей, погибших в ДТП, за отчетный год
8.3
Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения республики)
17,49
16,4
15,9
-
-
-
-
СР = П / 100000, где:
ДТП

СР - социальный риск;
П - количество погибших в
ДТП
ДТП за отчетный год;
100000 - количество населения в Республике Башкортостан
8.4
Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств, зарегистрированных в республике)
5,14
4,6
4,2
-
-
-
-
ТР = П / 10000, где:
ДТП

ТР - транспортный риск;
П - количество погибших в
ДТП
ДТП за отчетный год;
10000 - количество транспортных средств, зарегистрированных в Республике Башкортостан
8.5
Тяжесть последствий от дорожно-транспортных происшествий (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 пострадавших в них)
10,2
9,1
9,0
-
-
-
-
ТП = П / 100, где:
ДТП

ТП - тяжесть последствий от ДТП;
П - количество погибших в
ДТП
ДТП за отчетный год;
100 - количество человек, пострадавших в ДТП за отчетный год
9. Республиканская целевая программа профилактики правонарушений и борьбы с преступностью
в Республике Башкортостан на 2014 год, утвержденная Постановлением Правительства Республики Башкортостан
от 9 июля 2014 года № 302 (с изменениями, внесенными Постановлением Правительства Республики Башкортостан
от 28 августа 2014 года № 406)
9.1
Процент снижения числа совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан, %
-
2
-
-
-
-
-
П = К / К x 100% -
тек факт

- 100%, где:

П - процент снижения числа совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан;
К - количество совершаемых
тек
в общественных местах
преступлений, связанных с
угрозой жизни, здоровью и
имуществу граждан, в текущем
году;
К - количество
факт
совершаемых в общественных
местах преступлений,
связанных с угрозой жизни,
здоровью и имуществу граждан,
в предшествующем году

Список использованных сокращений:

ГЛОНАСС
-
глобальная навигационная спутниковая система;
ДТП
-
дорожно-транспортные происшествия;
ЕСПБ
-
единый социальный проездной билет;
ПДД
-
правила дорожного движения;
РНИС РБ
-
региональная навигационно-информационная система Республики Башкортостан





Приложение № 2
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Республики Башкортостан"

ПЛАН
реализации и финансовое обеспечение государственной
программы "Развитие транспортной системы
Республики Башкортостан"

№ п/п
Наименование государственной программы (подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия)
Ответственный исполнитель, соисполнитель
Источники финансирования государственной программы
Коды классификации расходов бюджета Республики Башкортостан
Расходы по годам реализации государственной программы, тыс. рублей
Расходы по годам реализации государственной программы, тыс. рублей
Срок реализации мероприятия
Целевой индикатор и показатель государственной программы, для достижения которого реализуется мероприятие (основное мероприятие)
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, для достижения которого реализуется мероприятие (основное мероприятие)
Непосредственный результат реализации мероприятия, единица измерения
Значения непосредственного результата реализации мероприятия (по годам)
Вед
РзПр
ЦСР
ВР
БА
Всего
2014
2015
2016
2017
2018
2019

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
23

Государственная программа "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"
Всего по государственной программе, в том числе:
x
x
x
x
x
106957221,2
12923632,7
11096505,3
13331320,8
21202221,8
23959870,8
24443669,8
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.0.0000
x
x
15786107,0
12330965,3
8425092,6
10322415,8
8804443,6
10311615,8
10311615,8
федеральный бюджет
x
x
x
14300,0
196153,4
650153,7
-
1507172,2
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
11445385,1
63025,0
28719,0
48905,0
49221,0
47470,0
45810,0
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
551909,3
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
4407906,3
333489,0
1992540,0
2960000,0
10841385,0
13600785,0
14086244,0
1
Подпрограмма "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан"
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
868137,5
336850,0
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.1.0000
x
x
868137,5
336850,0
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
федеральный бюджет

x

x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг, качество и безопасность перевозок пассажиров автомобильным и электрическим транспортом Республики Башкортостан
Задача подпрограммы - повысить безопасность и эффективность движения на автомобильном транспорте Республики Башкортостан
1.1
Обеспечение общественной безопасности и безопасности дорожного движения
Гостранс РБ;
ГКУ "Безопасный регион"
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
643137,5
111850,0
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
2014 - 2019
2
1.1
x
x
бюджет РБ
810
x
22.1.0000
x
x
643137,5
111850,0
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
1.1.1
Осуществление мероприятий по внедрению, развитию и эксплуатации (обслуживанию) комплексных информационно-аналитических систем "Безопасный город" и фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Республики Башкортостан
Гостранс РБ;
ГКУ "Безопасный регион"
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
643137,5
111850,0
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
106257,5
2014 - 2019
2
1.1
количество исправных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД, единицы
2014 - 129;
2015 - 134;
2016 - 139;
2017 - 144;
2018 - 149;
2019 - 154
бюджет РБ
810
04.08
22.1.2439
100
5042.000
46984,3
7128,8
7971,1
7971,1
7971,1
7971,1
7971,1
200
595876,0
104619,0
98244,4
98249,4
98254,4
98254,4
98254,4
800
277,2
102,2
42,0
37,0
32,0
32,0
32,0
федеральный бюджет

x

x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
1.2
Повысить эффективность перевозок автомобильным транспортом
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
2015
1
1.3
x
x
бюджет РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
1.2.1
Мероприятия по замещению природным газом бензина, используемого в качестве моторного топлива автобусами, осуществляющими пассажирские перевозки
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
2015
1
1.3
удельный расход топливно-энергетических ресурсов на перевозку пассажиров общественным транспортом, кг. у.т./тыс. пасс.-км
2015 - 25,24
бюджет РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
Задача подпрограммы - обновить парк подвижного состава (автобусы, трамваи, троллейбусы, экобусы)
1.3
Обновление парка подвижного состава
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
225000,0
225000,0
-
-
-
-
-
2014
1
1.2
x
x
бюджет РБ
810
x
22.1.0000
x
x
225000,0
225000,0
-
-
-
-
-
федеральный бюджет

x

x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
1.3.1
Осуществление мероприятий по приобретению автотранспорта
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
225000,0
225000,0
-
-
-
-
-
2014
1
1.2
количество приобретенного подвижного состава, единицы
2014 - 50
бюджет РБ
810
04.08
22.1.0347
400
5046.000
225000,0
225000,0
-
-
-
-
-
федеральный бюджет





-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
2
Подпрограмма "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан"
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
6325928,0
1161425,0
1063261,4
1033410,4
1022610,4
1022610,4
1022610,4
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.2.0000
x
x
6325928,0
1161425,0
1063261,4
1033410,4
1022610,4
1022610,4
1022610,4
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг транспортного комплекса для населения
Задача подпрограммы - оказать меры социальной поддержки населению республики при проезде на общественном транспорте
2.1
Возмещение транспортным организациям выпадающих доходов, связанных с перевозкой пассажиров на автомобильном транспорте по государственным регулируемым ценам (тарифам), по единым социальным проездным билетам и льготным проездным билетам железнодорожного транспорта пригородного сообщения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
3665082,0
642398,6
604011,4
605043,0
604543,0
604543,0
604543,0
2014 - 2019
1
2.1; 2.2; 2.3
x
x
бюджет РБ
810
x
22.2.0000
x
x
3665082,0
642398,6
604011,4
605043,0
604543,0
604543,0
604543,0
федеральный бюджет

x

x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
2.1.1
Обеспечение перевозок пассажиров в общественном транспорте по единым социальным проездным билетам
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
1175874,9
202360,0
193157,7
195089,3
195089,3
195089,3
195089,3
2014 - 2019
1
2.1
количество перевезенных пассажиров, имеющих право на меры социальной поддержки по ЕСПБ, тыс. человек
2014 - 28000;
2015 - 29000;
2016 - 30000;
2017 - 30000;
2018 - 30000;
2019 - 30000
бюджет РБ
810
04.08
22.2.6537
800
5036.000
1175874,9
202360,0
193157,7
195089,3
195089,3
195089,3
195089,3
федеральный бюджет





-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
2.1.2
Предоставление мер социальной поддержки отдельным категориям граждан при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
100513,6
24613,6
16200,0
15300,0
14800,0
14800,0
14800,0
2014 - 2019
1
2.2
количество пассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения, имеющих право на меры социальной поддержки, тыс. человек
2014 - 553,2;
2015 - 556;
2016 - 557;
2017 - 557;
2018 - 557;
2019 - 557
бюджет РБ
810
04.08
22.2.6537
800
5052.000
100513,6
24613,6
16200,0
15300,0
14800,0
14800,0
14800,0
федеральный бюджет





-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
2.1.3
Обеспечение перевозок пассажиров автомобильным транспортом по регулируемым ценам (тарифам)
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
2388693,5
415425,0
394653,7
394653,7
394653,7
394653,7
394653,7
2014 - 2019
1
2.3
количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом, тыс. человек
2014 - 115000;
2015 - 115000;
2016 - 115000;
2017 - 115000;
2018 - 115000;
2019 - 115000
бюджет РБ
810
04.08
22.2.6537
800
5427.000
2388693,5
415425,0
394653,7
394653,7
394653,7
394653,7
394653,7
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
2.2
Возмещение выпадающих доходов организациям воздушного транспорта, обеспечивающим перевозки пассажиров на внутренних региональных маршрутах в Приволжском федеральном округе
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
180000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
2014 - 2019
4
2.4
x
x
бюджет РБ
810
x
22.2.0000
x
x
180000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
2.2.1
Обеспечение государственной поддержки регионального авиасообщения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
180000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
2014 - 2019
4
2.4
количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом, тыс. человек
2014 - 10;
2015 - 10;
2016 - 10;
2017 - 10;
2018 - 10;
2019 - 10
бюджет РБ
810
04.08
22.2.6303
800
5035.000
180000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
30000,0
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
2.3
Предоставление мер социальной поддержки обучающимся при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
86250,0
15000,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
2014 - 2019
1
2.5
x
x
бюджет РБ
810
x
22.2.0000
x
x
86250,0
15000,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
2.3.1
Предоставление мер социальной поддержки обучающимся при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
86250,0
15000,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
2014 - 2019
1
2.5
количество обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом по территории Республики Башкортостан, тыс. человек
2014 - 412,5;
2015 - 415,5;
2016 - 416,5;
2017 - 416,5;
2018 - 416,5;
2019 - 416,5
бюджет РБ
810
04.08
22.2.0358
800
5051.000
86250,0
15000,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
14250,0
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
2.4
Возмещение предприятиям железнодорожного транспорта выпадающих доходов, связанных с перевозкой пассажиров по регулируемым ценам (тарифам)
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
2380772,1
460202,5
415000,0
384117,4
373817,4
373817,4
373817,4
2014 - 2019
1
2.6
x
x
бюджет РБ
810
x
22.2.0000
x
x
2380772,1
460202,5
415000,0
384117,4
373817,4
373817,4
373817,4
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
2.4.1
Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по регулируемым ценам (тарифам)
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
2380772,1
460202,5
415000,0
384117,4
373817,4
373817,4
373817,4
2014 - 2019
1
2.6
количество пассажиров, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом, тыс. человек
2014 - 4302,2;
2015 - 4293,2;
2016 - 4242,2;
2017 - 4242,2;
2018 - 4242,2;
2019 - 4242,2
бюджет РБ
810
04.08
22.2.6352
800
5039.000
2380772,1
460202,5
415000,0
384117,4
373817,4
373817,4
373817,4
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
2.5
Мероприятия по размещению заказов на оказание услуг, связанных с организацией и обслуживанием воздушных перевозок (авиарейсов)
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
13823,9
13823,9
-
-
-
-
-
2014
4
2.4
x
x
бюджет РБ
810
x
22.2.0000
x
x
13823,9
13823,9
-
-
-
-
-
федеральный бюджет

x

x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
2.5.1
Обеспечение размещения заказов на оказание услуг, связанных с организацией и обслуживанием воздушных перевозок (авиарейсов)
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
13823,9
13823,9
-
-
-
-
-
2014
4
2.4
количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом, тыс. человек
2014 - 10
бюджет РБ
810
04.08
22.2.9236
200
5038.000
13823,9
13823,9
-
-
-
-
-
федеральный бюджет





-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
3
Подпрограмма "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан"
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
30000,0
30000,0
-
-
-
-
-
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.3.0000
x
x
30000,0
30000,0
-
-
-
-
-
федеральный бюджет

x

x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом
Задача подпрограммы - построить и реконструировать транспортные узлы, логистические центры и железнодорожные линии для формирования устойчивых транспортных связей республики
3.1
Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
30000,0
30000,0
-
-
-
-
-
2014
1; 3
3.1 - 3.3
x
x
бюджет РБ
810
x
22.3.0000
x
x
30000,0
30000,0
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
3.1.1
Осуществление мероприятий по реконструкции и строительству объектов капитального строительства, приобретению объектов недвижимости в сфере транспорта
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
30000,0
30000,0
-
-
-
-
-
2014
1; 3
3.1 - 3.3
количество объектов инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры, единицы
2014 - 23
бюджет РБ
810
04.08
22.3.6131
400
5049.000
30000,0
30000,0
-
-
-
-
-
федеральный бюджет





-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
4
Подпрограмма "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан"
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
465000,0
-
-
60000,0
135000,0
135000,0
135000,0
x
x
x
x
x
бюджет РБ

x

x
x
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет

x

x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
465000,0
-
-
60000,0
135000,0
135000,0
135000,0
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов внутренним водным транспортом
Задача подпрограммы - построить и реконструировать порты, пристани и речные вокзалы на территории республики
4.1
Строительство и реконструкция портов, пристаней и речных вокзалов на территории республики
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
465000,0
-
-
60000,0
135000,0
135000,0
135000,0
2016 - 2019
1; 3
4.1 - 4.2
x
x
бюджет РБ

x

x
x
-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет

x

x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
465000,0
-
-
60000,0
135000,0
135000,0
135000,0
4.1.1
Строительство речного грузового порта в г. Агидели с устройством нефтеналивного терминала
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
465000,0
-
-
60000,0
135000,0
135000,0
135000,0
2016 - 2019
3
4.1 - 4.2
x
x
бюджет РБ





-
-
-
-
-
-
-
федеральный бюджет





-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
465000,0
-
-
60000,0
135000,0
135000,0
135000,0
5
Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан"
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
98106637,2
10477746,7
9785789,3
12105975,3
19912676,3
22670325,3
23154124,3
2014 - 2019
7
6.1 - 6.2
x
x
бюджет РБ
810
x
22.6.0000
x
x
52598502,1
10270476,5
7206916,6
9157070,3
7649898,1
9157070,3
9157070,3
федеральный бюджет

x

x
x
2301571,1
144245,2
650153,7
-
1507172,2
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
283150,0
63025,0
28719,0
48905,0
49221,0
47470,0
45810,0
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
42923414,0
-
1900000,0
2900000,0
10706385,0
13465785,0
13951244,0
Цель подпрограммы - обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан
Задача подпрограммы - увеличить протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям
5.1
Выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
51692817,2
1180896,2
2928495,0
3818575,0
12586864,0
15346264,0
15831723,0
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.6.0000
x
x
7769403,20
1180896,2
1028495,0
918575,0
880479,0
1880479,0
1880479,0
федеральный бюджет
x
x
x
1000000,00
-
-
-
1000000,00
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
42923414,0
-
1900000,0
2900000,0
10706385,0
13465785,0
13951244,0
5.1.1
Осуществление мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
50981123,0
1062332,0
2809869,0
3699949,0
12468238,0
15227638,0
15713097,0
2014 - 2019
7
6.1
ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений, км
2014 - 4,3;
2015 - 22,5;
2016 - 23,0;
2017 - 23,0;
2018 - 23,0;
2019 - 23,0
бюджет РБ
810
04.09
22.6.0315
400
5050.000
7057709,0
1062332,0
909869,0
799949,0
761853,0
1761853,0
1761853,0
федеральный бюджет
x
x
2.6.5390
x
x
1000000,0
-
-
-
1000000,0
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
42923414,0
-
1900000,0
2900000,0
10706385,0
13465785,0
13951244,0
5.1.2
Обеспечение строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
Гостранс РБ;
ГКУ УДХ РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
711694,2
118564,2
118626,0
118626,0
118626,0
118626,0
118626,0
2014 - 2019
7
6.1
количество контрольных мероприятий, осуществляемых передвижной лабораторией дорожного контроля в год, единицы
2014 - 220;
2015 - 240;
2016 - 250;
2016 - 250;
2017 - 250;
2018 - 250;
2019 - 250
бюджет РБ
810
04.09
22.6.0319
100
5041.000
514453,6
89933,6
84904,0
84904,0
84904,0
84904,0
84904,0
федеральный бюджет



200

186899,6
26293,6
31970,0
32078,0
32186,0
32186,0
32186,0
бюджеты МР и ГО РБ



800

10341,0
2337,0
1752,0
1644,0
1536,0
1536,0
1536,0
государственные внебюджетные фонды





-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
Задача подпрограммы - сформировать единую дорожную сеть круглогодичной доступности для населения республики
5.2
Субсидии местным бюджетам на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
3594825,4
1936135,2
575744,0
595388,3
162519,3
162519,3
162519,3
2014 - 2019
7
6.2
x
x
бюджет РБ
810
x
22.6.0000
x
x
3418359,4
1790727,2
571480,0
593722,3
154143,3
154143,3
154143,3
федеральный бюджет

x

x
x
120984,0
120984,0
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
55482,0
24424,0
4264,0
1666,0
8376,0
8376,0
8376,0
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
5.2.1
Субсидии местным бюджетам на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения
Гостранс РБ;
администрации МР и ГО
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
3594825,4
1936135,2
575744,0
595388,3
162519,3
162519,3
162519,3
2014 - 2019
7
6.2
ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования местного значения в целях прироста количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, км
2014 - 24;
2015 - 24;
2016 - 24;
2017 - 24;
2018 - 24;
2019 - 24
бюджет РБ
810
04.09
22.6.7216
500
4113.000
3418359,4
1790727,2
571480,0
593722,3
154143,3
154143,3
154143,3
федеральный бюджет


22.6.5115


120984,0
120984,0
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
55482,0
24424,0
4264,0
1666,0
8376,0
8376,0
8376,0
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-




Задача подпрограммы - обеспечить стабильное функционирование автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений
5.3
Выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
42818994,6
7360715,3
6281550,3
7692012,0
7163293,0
7161542,0
7159882,0
2014 - 2019
7
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.6.0000
x
x
41410739,5
7298853,1
5606941,6
7644773,0
6615275,8
7122448,0
7122448,0
федеральный бюджет

x

x
x
1180587,1
23261,2
650153,7
-
507172,2
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
2276668,0
38601,0
24455,0
47239,0
40845,0
39094,0
37434,0
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
5.3.1
Осуществление мероприятий по ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
Гостранс РБ;
ГКУ УДХ РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
9594953,9
1840460,6
1780261,3
1570088,0
1468048,0
1468048,0
1468048,0
2014 - 2019
7
x
протяженность ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений, км
2014 - 600;
2015 - 600;
2016 - 700;
2017 - 800;
2018 - 800;
2019 - 800
бюджет РБ
810
04.09
22.6.0315
200
5044.000
8418320,5
1821153,1
1130107,6
1570088,0
960875,8
1468048,0
1468048,0
федеральный бюджет


22.6.5104


1176633,4
19307,5
650153,7
-
507172,2
-
-
бюджеты МР и ГО РБ


22.6.5390


1157325,9
-
650153,70
-
507172,20
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
5.3.2
Осуществление мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
Гостранс РБ;
ГКУ УДХ РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
17223300,0
2863856,0
2770934,0
2872640,0
2905290,0
2905290,0
2905290,0
2014 - 2019
7
x
протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений, содержание которых осуществляется с использованием средств бюджета Республики Башкортостан, км
2014 - 13937;
2015 - 13763;
2016 - 13763;
2017 - 13763;
2018 - 13763;
2019 - 13763
бюджет РБ
810
04.09
22.6.0315
200
5045.000
17223300,0
2863856,0
2770934,0
2872640,0
2905290,0
2905290,0
2905290,0
федеральный бюджет





-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
5.3.3
Субсидии местным бюджетам на ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения
Гостранс РБ;
администрации МР и ГО
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
10886364,7
1804002,7
877959,0
2396888,0
1937559,0
1935808,0
1934148,0
2014 - 2019
7
x
протяженность ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, км
2014 - 250;
2015 - 300;
2016 - 400;
2017 - 400;
2018 - 400;
2019 - 400
бюджет РБ
810
04.09
22.6.7216
500
4111.000
10722459,0
1772734,0
864790,00
2360935,0
1908000,0
1908000,0
1908000,0
федеральный бюджет


22.6.5104


3953,70
3953,7
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
159952,0
27315,0
13169,0
35953,0
29559,0
27808,0
26148,0
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
5.3.4
Субсидии местным бюджетам на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения
Гостранс РБ;
администрации МР и ГО
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
4514376,0
752396,0
752396,0
752396,0
752396,0
752396,0
752396,0
2014 - 2019
7
x
протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, содержание которых осуществляется с использованием средств бюджета Республики Башкортостан, км
2014 - 10614;
2015 - 10946;
2016 - 10946;
2017 - 10946;
2018 - 10946;
2019 - 10946
бюджет РБ
810
04.09
22.6.7216
500
4112.000
4446660,0
741110,0
741110,0
741110,0
741110,0
741110,0
741110,0
федеральный бюджет





-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
67716,0
11286,0
11286,0
11286,0
11286,0
11286,0
11286,0
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
5.3.5
Организация контроля перевозок опасных крупногабаритных и тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования
Гостранс РБ;
ГКУ СВК РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
600000,0
100000,0
100000,0
100000,0
100000,0
100000,0
100000,0
2014 - 2019
7
x
количество профилактических мероприятий на автомобильных дорогах Республики Башкортостан в целях выявления превышения допустимого веса груза (совместно с ГИБДД по РБ и УГАДН), единицы
2014 - 1510;
2015 - 1520;
2016 - 1530;
2017 - 1530;
2018 - 1530;
2019 - 1530
бюджет РБ
810
04.09
22.6.0319
100
5043.000
390061,5
72651,5
63482,0
63482,0
63482,0
63482,0
63482,0
200
207050,5
26830,5
36044,0
36044,0
36044,0
36044,0
36044,0
800
2888,0
518,0
474,0
474,0
474,0
474,0
474,0
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
600000,0
100000,0
100000,0
6
Республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009 - 2020 годы"
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
310000,0
310000,0
-
-
-
-
-
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.Г.0000
x
x
310000,0
310000,0
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
Цель республиканской целевой программы - дальнейшее развитие и повышение конкурентоспособности перевозок воздушным транспортом на территории Республики Башкортостан в соответствии с международными требованиями путем увеличения транзитного потенциала и создания внутрирегиональных связей, эффективного и качественного удовлетворения спроса населения и хозяйствующих субъектов на авиационные услуги и работы
Задачи республиканской целевой программы:
совершенствование системы государственного регулирования рынка авиационных услуг и работ;
обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности;
развитие и расширение рынка авиаперевозок, в том числе внутрирегиональных, воздушных сообщений;
осуществление модернизации и развития объектов наземной инфраструктуры аэропортов (реконструкция взлетно-посадочных полос, аэровокзальных комплексов, оснащение современной спецтехникой);
совершенствование нормативного правового обеспечения отрасли гражданской авиации, в том числе путем поэтапного внедрения европейских авиационных правил;
совершенствование системы подготовки и переподготовки кадров
6.1
Бюджетные инвестиции в объекты капитального строительства государственной и муниципальной собственности
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
310000,0
310000,0
-
-
-
-
-
2014
4; 5
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.Г.6298
x
x
310000,0
310000,0
-
-
-
-
-
федеральный бюджет

x

x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
6.1.1
Осуществление взноса Республики Башкортостан в уставные капиталы (фонды) в сфере транспорта иным юридическим лицам
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
310000,0
310000,0
-
-
-
-
-
2014
4; 5
5.1
пропускная способность терминала, пассажиры в час
2014 - 500
бюджет РБ
810
04.08
22.Г.6298
400
5328.000
310000,0
310000,0
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
7
Республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012 - 2015 годы
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
550301,5
436481,5
113820,0
-
-
-
-
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.Д.0000
x
x
72364,3
51084,3
21280,0
-
-
-
-
федеральный бюджет

x

x
x
51908,2
51908,2
0,0
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
426029,0
333489,0
92540,0
-
-
-
-
Цели республиканской целевой программы:
повышение безопасности жизнедеятельности на территории Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС;
развитие транспортного комплекса Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС;
развитие инновационной инфраструктуры Республики Башкортостан
Задачи республиканской целевой программы:
создание и модернизация на базе спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы пассажирского транспорта, включая межрегиональные и социальные перевозки, транспорта для перевозки учащихся, ведомственного транспорта органов исполнительной власти Республики Башкортостан, а также сельскохозяйственной техники;
создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы транспорта служб экстренного реагирования на территории Республики Башкортостан;
создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС систем мониторинга работы транспорта, осуществляющего перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также опасных грузов, на территории Республики Башкортостан;
создание автоматизированной системы управления дорожным движением;
повышение уровня квалификации и профессиональной подготовки специалистов территориальных органов федеральных органов исполнительной власти в Республике Башкортостан, республиканских органов исполнительной власти, органов местного самоуправления Республики Башкортостан и организаций для работы с навигационно-информационными, геоинформационными и другими системами, созданными на базе технологий ГЛОНАСС;
развитие и актуализация нормативной правовой базы Республики Башкортостан в сфере внедрения и использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС
7.1
Реализация мероприятий по внедрению спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
550301,5
436481,5
113820,0
-
-
-
-
2012 - 2015
6
7.1 - 7.10
x
x
бюджет РБ
810
x
22.Д.0000
x
x
72364,3
51084,3
21280,0
-
-
-
-
федеральный бюджет

x

x
x
51908,2
51908,2
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
426029,0
333489,0
92540,0
-
-
-
-
7.1.1
Создание единого регионального навигационно-информационного центра Республики Башкортостан
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
550301,5
436481,5
113820,0
-
-
-
-
2012 - 2015
6
7.1 - 7.10
количество введенных в эксплуатацию подсистем РНИС РБ, единицы
2014 - 6;
2015 - 7
бюджет РБ
810
04.08
22.Д.2511
200
5054.000
72364,3
51084,3
21280,0
-
-
-
-
федеральный бюджет


22.Д.5062


51908,2
51908,2
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
426029,0
333489,0
92540,00
-
-
-
-
8
Республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013 - 2015 годы
Гостранс РБ;
ГКУ "Безопасный регион"
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
107315,0
105700,0
1615,0
-
-
-
-
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.И.0000
x
x
107315,0
105700,0
1615,0
-
-
-
-
федеральный бюджет

x

x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
Цель республиканской целевой программы - сокращение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий к 2015 году на 9% по сравнению с 2010 годом
Задачи республиканской целевой программы:
предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока;
снижение тяжести травм, полученных в результате дорожно-транспортных происшествий;
развитие современной системы оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях - спасение жизней;
совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения;
повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения
8.1
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения
Гостранс РБ;
ГКУ "Безопасный регион"
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
107315,0
105700,0
1615,0
-
-
-
-
2013 - 2015
2
8.1 - 8.5
x
x
бюджет РБ
810
x
22.И.0000
x
x
107315,0
105700,0
1615,0
-
-
-
-
федеральный бюджет

x

x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
8.1.1
Осуществление мероприятий, направленных на снижение количества дорожно-транспортных происшествий
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
3315,0
1700,0
1615,0
-
-
-
-
2013 - 2015
2
8.1 - 8.5
количество мероприятий в области снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, единицы
2014 - 4;
2015 - 4
бюджет РБ
810
04.08
22.И.2522
200
5397.000
3315,0
1700,0
1615,0
-
-
-
-
федеральный бюджет





-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
8.1.2
Осуществление мероприятий по внедрению, развитию и эксплуатации (обслуживанию) комплексных информационно-аналитических систем "Безопасный город" и фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Республики Башкортостан
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
104000,0
104000,0
-
-
-
-
-
2014
2
8.1 - 8.5
количество вынесенных постановлений по правонарушениям в области дорожного движения, единицы
2014 - 2000000
бюджет РБ
810
03.14
22.И.2522
400
5042.000
54029,9
54029,9
-
-
-
-
-
федеральный бюджет



500

49970,1
49970,1
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
9
Республиканская целевая программа профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
36000,0
36000,0
-
-
-
-
-
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
x
22.П.0000
x
x
36000,0
36000,0
-
-
-
-
-
федеральный бюджет

x

x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
Цель республиканской целевой программы - снижение уровня преступности на 2,0 преступления из расчета на 10 тыс. населения в 2014 году в сравнении с 2013 годом
Задачи республиканской целевой программы:
повышение эффективности профилактики правонарушений, в том числе среди несовершеннолетних;
обеспечение безопасности в общественных местах
9.1
Мероприятия по профилактике правонарушений и борьбе с преступностью
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
36000,0
36000,0
-
-
-
-
-
2014
8
9.1
x
x
бюджет РБ
810
x
22.П.0000
x
x
36000,0
36000,0
-
-
-
-
-
федеральный бюджет

x

x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
9.1.1
Организация и осуществление на территории субъекта Российской Федерации мероприятий по предупреждению терроризма и экстремизма, минимизации их последствий, за исключением вопросов, решение которых отнесено к ведению Российской Федерации
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
36000,0
36000,0
-
-
-
-
-
2014
8
9.1
количество действующих камер фотовидеофиксации правонарушений в общественных местах, единицы
2014 - 35
бюджет РБ
810
04.12
22.П.2460
200
5397.000
30000,0
30000,0
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
5398.000
6000,0
6000,0
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
10
Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"
Гостранс РБ
Итого, в том числе:
x
x
x
x
x
157902,0
29429,5
25762,1
25677,6
25677,6
25677,6
25677,6
x
x
x
x
x
бюджет РБ
810
04.08
22.Я.0204
x
5001.000
154241,6
25769,1
25762,1
25677,6
25677,6
25677,6
25677,6
100
128672,8
21460,2
21424,3
21515,4
21424,3
21424,3
21424,3
200
25357,9
4123,0
4332,8
4157,2
4248,3
4248,3
4248,3
800
210,9
185,9
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
22.Я.9236
x
3660,4
3660,4
-
-
-
-
-
100
3164,0
3164,0
-
-
-
-
-
200
496,4
496,4
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
бюджеты МР и ГО РБ
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
государственные внебюджетные фонды
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
x
x
x
x
x
-
-
-
-
-
-
-

Список использованных сокращений:

ГИБДД по РБ
-
Государственная инспекция безопасности дорожного движения по Республике Башкортостан;
ГКУ "Безопасный регион"
-
государственное казенное учреждение "Безопасный регион";
ГКУ СВК РБ
-
государственное казенное учреждение "Служба весового контроля" Республики Башкортостан;
ГКУ УДХ РБ
-
государственное казенное учреждение Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан;
ГЛОНАСС
-
глобальная навигационная спутниковая система;
ГО и МР РБ
-
городские округа и муниципальные районы Республики Башкортостан;
Гостранс РБ
-
Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству;
ЕСПБ
-
единый социальный проездной билет;
ПДД
-
правила дорожного движения;
РНИС РБ
-
Региональная навигационно-информационная система;
УГАДН
-
Управление государственного автодорожного надзора





Приложение № 3
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Республики Башкортостан"

ПЕРЕЧЕНЬ
объектов дорожного хозяйства, реализуемых в рамках
территориального заказа по содержанию, ремонту,
капитальному ремонту, строительству и реконструкции
автомобильных дорог общего пользования регионального
и межмуниципального значения и автомобильных дорог общего
пользования местного значения, государственной программы
"Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

№ п/п
Наименование и местонахождение объекта
Ввод мощности объекта в соответствующих единицах измерения
Сроки строительства объекта, ввода в эксплуатацию
Сметная стоимость объекта в действующих ценах, тыс. рублей
Источник финансирования государственной программы
Объемы финансирования, тыс. рублей
Всего
в том числе по годам реализации государственной программы
2014
2015
2016
2017
2018
2019
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования
1.1
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
1.1.1
Строительство участка автомобильной дороги в рамках международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай" на территории Республики Башкортостан (автомобильная дорога Бавлы - Кумертау)
264,9 км;
499 пм
2016 - 2025
92217081
капитальные вложения - всего,
в том числе:
17669000
-
-
-
-
8760000
8909000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
20000
-
-
-
-
10000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
17649000
-
-
-
-
8750000
8899000
1.1.2
Строительство участка автомобильной дороги межрегионального значения в рамках коридора "Центр - Урал" (Москва - Саранск - Ульяновск) на территории Республики Башкортостан, в том числе:
43,0 км;
328,2 пм
2018 - 2025
8719992
капитальные вложения - всего,
в том числе:
1720000
-
-
-
-
860000
860000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
20000
-
-
-
-
10000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
1700000
-
-
-
-
850000
850000
Строительство автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на участке обход с. Караидель с мостом через р. Уфу в Караидельском районе
9,9 км;
328,2 пм
2018 - 2025
1705896
капитальные вложения - всего,
в том числе:
860000
-
-
-
-
430000
430000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
10000
-
-
-
-
5000
5000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
850000
-
-
-
-
425000
425000
Строительство автомобильной дороги М-7 "Волга" - а/д Уфа - Бирск - Янаул с мостом через р. Белую в Кушнаренковском и Бирском районах
33,1 км
2018 - 2025
7014096
капитальные вложения - всего,
в том числе:
860000
-
-
-
-
430000
430000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
10000
-
-
-
-
5000
5000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
850000
-
-
-
-
425000
425000
1.1.3
Строительство автомобильной дороги межрегионального значения "Уфа - Пермь" на территории Республики Башкортостан, в том числе:
102,85 км
2018 - 2025
5856719
капитальные вложения - всего,
в том числе:
205000
-
-
-
-
5000
200000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
15000
-
-
-
-
5000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
190000
-
-
-
-
-
190000
Строительство автомобильной дороги Бураево - Старобалтачево - Куеда с выходом на автомобильную дорогу Бирск - Тастуба - Сатка на участке от с. Старобалтачево до с. Мишкино в Балтачевском и Мишкинском районах
48,85 км
2018 - 2025
2076719
капитальные вложения - всего,
в том числе:
105000
-
-
-
-
5000
100000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
10000
-
-
-
-
5000
5000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
95000
-
-
-
-
-
95000
Реконструкция автомобильной дороги Уфа - Бирск - Янаул на участке от с. Николаевка до с. Баженово в Бирском и Благовещенском районах
54 км
2018 - 2025
3780000
капитальные вложения - всего,
в том числе:
100000
-
-
-
-
-
100000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
5000
-
-
-
-
-
5000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
95000
-
-
-
-
-
95000
1.1.4
Строительство автомобильной дороги регионального значения "Уфа - Ижевск" на территории Республики Башкортостан, в том числе:
79,4 км;
175,2 пм
2017 - 2022
7870000
капитальные вложения - всего,
в том числе:
2380003
-
-
-
300000
740000
1340003
федеральный бюджет
200000
-
-
-
200000
-
-
бюджет РБ
380000
-
-
-
100000
140000
140000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
1800003
-
-
-
-
600000
1200003
Реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 1,3 - км 20,5 в Дюртюлинском районе
19,2 км;
135 пм
2017 - 2022
1920000
капитальные вложения - всего,
в том числе:
860000
-
-
-
150000
150000
560000
федеральный бюджет
100000
-
-
-
100000
-
-
бюджет РБ
160000
-
-
-
50000
50000
60000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
600000
-
-
-
-
100000
500000
Реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 20,5 - км 40,0 в Дюртюлинском районе
19,5 км;
6 мостов
2017 - 2022
1950000
капитальные вложения - всего,
в том числе:
330003
-
-
-
-
220000
110003
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
30000
-
-
-
-
20000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
300003
-
-
-
-
200000
100003
Реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 40,0 - км 60,7 в Дюртюлинском районе
20,7 км;
2 моста
2017 - 2022
2000000
капитальные вложения - всего,
в том числе:
330000
-
-
-
-
220000
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
30000
-
-
-
-
20000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
300000
-
-
-
-
200000
100000
Реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск, участок км 60,7 - км 80,7 в Краснокамском районе
20 км;
40,2 пм
2017 - 2022
2000000
капитальные вложения - всего,
в том числе:
860000
-
-
-
150000
150000
560000
федеральный бюджет
100000
-
-
-
100000
-
-
бюджет РБ
160000
-
-
-
50000
50000
60000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
600000
-
-
-
-
100000
500000
1.1.5
Строительство автодорожного тоннеля в створе мостового перехода через р. Уфу в г. Уфе
1,4 км
1996 - 2020
13600000
капитальные вложения - всего,
в том числе:
9224793
250000
41540
4218
3504218
3369400
2055417
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
299976
250000
41540
4218
4218
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
8924817
-
-
-
3500000
3369400
2055417
1.1.6
Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Кага - Магнитогорск
157,48 км
2015 - 2020
9515000
капитальные вложения - всего,
в том числе:
8500000
-
1700000
1700000
1700000
1700000
1700000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
8500000
-
1700000
1700000
1700000
1700000
1700000
1.1.7
Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск, участок 56 - 77 км в Ишимбайском районе
15,513 км
2014 - 2015
382697
капитальные вложения - всего,
в том числе:
382697
63032
319665
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
382697
63032
319665
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
1.1.8
Реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково, в том числе:
30,3 км;
190,5 пм
2017 - 2022
1273690
капитальные вложения - всего,
в том числе:
125000
-
-
-
84000
20000
21000
федеральный бюджет
74000
-
-
-
74000
-
-
бюджет РБ
51000
-
-
-
10000
20000
21000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
Реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 36,0 - км 46,0 в Бурзянском районе
14,750 км
2017 - 2022
370578
капитальные вложения - всего,
в том числе:
104000
-
-
-
84000
10000
10000
федеральный бюджет
74000
-
-
-
74000
-
-
бюджет РБ
30000
-
-
-
10000
10000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
Реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 80,0 - км 88,2 в Кугарчинском районе
8,348 км;
101,28 пм
2017 - 2022
662561
капитальные вложения - всего,
в том числе:
20000
-
-
-
-
10000
10000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
20000
-
-
-
-
10000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
Реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 100,2 - км 107,4 в Кугарчинском районе
7,2 км;
89,3 пм
2017 - 2022
240551
капитальные вложения - всего,
в том числе:
1000
-
-
-
-
-
1000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
1000
-
-
-
-
-
1000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
1.1.9
Строительство Южного подъезда к г. Уфе с мостовым переходом через р. Уфу в районе "Каменной переправы" от км 1474 + 307 автомобильной дороги М-5 "Урал"
10,795 км;
709,96 пм
2006 - 2014
3808447
капитальные вложения - всего,
в том числе:
12500
4550
7950
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
12500
4550
7950
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
1.1.10
Строительство магистральной автодороги северного обхода жилого района Затон Ленинского района г. Уфы
9,0 км;
264 пм
2009 - 2016
2894411
капитальные вложения - всего,
в том числе:
359052
160000
40000
159052
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
359052
160000
40000
159052
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
1.1.11
Строительство транспортной развязки и подъездной автомобильной дороги к Международному аэропорту "Уфа" от автомобильной дороги Уфа - Аэропорт в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан
7,2 км;
354 пм
2014 - 2024
1537000
капитальные вложения - всего,
в том числе:
1500881
75000
75000
208263
378737
292095
471786
федеральный бюджет
200000
-
-
-
200000
-
-
бюджет РБ
1300881
75000
75000
208263
178737
292095
471786
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
1.1.12
Строительство прочих автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, в том числе:
203,5 км;
627,1 пм
2013 - 2030
5764933
капитальные вложения - всего,
в том числе:
2036040
352488
342983
109698
676180
340691
214000
федеральный бюджет
526000
-
-
-
526000
-
-
бюджет РБ
1510040
352488
342983
109698
150180
340691
214000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Реконструкция автомобильной дороги Аскарово - Альмухаметово на участке Ишкул - Халил в Абзелиловском районе
4 км
2013 - 2014
52660
капитальные вложения - всего,
в том числе:
37552
37552
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
37552
37552
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Реконструкция мостового перехода через р. Янгелька на автомобильной дороге Аскарово - Кужаново - Таштимерово с обходом с. Аскарово в Абзелиловском районе
1 км;
48 пм
2017 - 2019
70000
капитальные вложения - всего,
в том числе:
50000
-
-
-
10000
10000
30000
федеральный бюджет
5000
-
-
-
5000
-
-
бюджет РБ
45000
-
-
-
5000
10000
30000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство мостового перехода через р. Сухой Кызыл на автомобильной дороге Стерлитамак - Раевский в Альшеевском районе
0,65 км;
53,2 пм
2013 - 2015
69556
капитальные вложения - всего,
в том числе:
9394
-
9394
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
9394
-
9394
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство стационарного пункта весового контроля на км 67 + 200 автомобильной дороги Уфа - Инзер - Белорецк в Архангельском районе
1 объект
2013 - 2014
35773
капитальные вложения - всего,
в том числе:
38
38
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
38
38
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство автомобильной дороги Аскарово - Альмухаметово - Сибай на участке от гр. Абзелиловского района до д. Туяляс в Баймакском районе
14,076 км
2012 - 2015
235038
капитальные вложения - всего,
в том числе:
200339
126549
73790
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
200339
126549
73790
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство путепровода через железнодорожную линию на км 33+540 автомобильной дороги Аксеново - Аксаково - Белебей в Белебеевском районе
1,33 км;
77,2 пм
2013 - 2014
110000
капитальные вложения - всего,
в том числе:
50000
42700
7300
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
50000
42700
7300
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство южного обхода г. Белебея, км 3 - км 6,085 с подъездом к промзоне в Белебеевском районе
3,219 км;
78,2 пм
2017 - 2020
207639
капитальные вложения - всего,
в том числе:
60000
-
-
-
-
30000
30000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
60000
-
-
-
-
30000
30000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Реконструкция автомобильной дороги Белебей - Ермекеево - Приютово на участке км 7,1 - км 14,5 в Белебеевском районе
7,42 км
2014 - 2017
229039
капитальные вложения - всего,
в том числе:
240883
883
-
-
240000
-
-
федеральный бюджет
190000
-
-
-
190000
-
-
бюджет РБ
50883
883
-
-
50000
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск на участке обход с. Верхний Авзян в Белорецком районе
9,924 км
2017 - 2022
515103
капитальные вложения - всего,
в том числе:
71000
-
-
-
-
35000
36000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
71000
-
-
-
-
35000
36000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Реконструкция мостового перехода через р. Татарский Ключ на км 4,495 автомобильной дороги Белорецк - Учалы - Миасс в Белорецком районе
1 км;
29,1 пм
2017 - 2019
50000
капитальные вложения - всего,
в том числе:
49000
-
-
-
-
25000
24000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
49000
-
-
-
-
25000
24000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск на участке обход г. Белорецка в Белорецком районе
24,708 км
2009 - 2014
570740
капитальные вложения - всего,
в том числе:
296000
10000
10000
-
276000
-
-
федеральный бюджет
200000
-
-
-
200000
-
-
бюджет РБ
96000
10000
10000
-
76000
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Реконструкция автомобильной дороги Зилаир - Кананикольское - Старосубхангулово на участке км 112,72 - км 115,28 в Бурзянском районе
2,56 км
2017 - 2021
147278
капитальные вложения - всего,
в том числе:
20000
-
-
-
-
10000
10000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
20000
-
-
-
-
10000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Реконструкция подъезда к д. Тимирово на участке км 6,0 - км 8,0 в Бурзянском районе
2,31 км
2017 - 2020
35632
капитальные вложения - всего,
в том числе:
20000
-
-
-
-
10000
10000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
20000
-
-
-
-
10000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство участка автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на обходе с. Месягутово (II очередь) в Дуванском районе
5,08 км
2017 - 2022
65000
капитальные вложения - всего,
в том числе:
80000
-
-
-
60000
10000
10000
федеральный бюджет
50000
-
-
-
50000
-
-
бюджет РБ
30000
-
-
-
10000
10000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство участка автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на обходе с. Месягутово (III очередь) в Дуванском районе
3,98 км
2018 - 2023
135765
капитальные вложения - всего,
в том числе:
11000
-
-
-
-
1000
10000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
11000
-
-
-
-
1000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство мостового перехода через р. Касмарка на км 7 + 00 автомобильной дороги Идельбаково - Баишево в Зианчуринском районе
1,307 км;
89,29 пм
2015 - 2016
164893
капитальные вложения - всего,
в том числе:
155224
-
-
-
50000
105224
-
федеральный бюджет
45000
-
-
-
45000
-
-
бюджет РБ
110224
-
-
-
5000
105224
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство обхода с. Исянгулово на автомобильной дороге Магнитогорск - Ира в Зианчуринском районе
10,23 км;
127,78 пм
2019 - 2025
455198
капитальные вложения - всего,
в том числе:
10000
-
-
-
-
-
10000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
10000
-
-
-
-
-
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Реконструкция автомобильной дороги Иглино - Красный Восход на участке Тавтиманово - Кудеевка в Иглинском районе
5,972 км
2019 - 2025
165246
капитальные вложения - всего,
в том числе:
10000
-
-
-
-
-
10000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
10000
-
-
-
-
-
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство автомобильной дороги Кирзя - Атняш, участок км 0 - км 15 в Караидельском районе
17,4 км
2014 - 2015
254498
капитальные вложения - всего,
в том числе:
254499
80000
174499
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
254499
80000
174499
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство автомобильной дороги Кирзя - Атняш на участке км 15 - км 29 в Караидельском районе
16,024 км
2013 - 2014
159503
капитальные вложения - всего,
в том числе:
26383
26383
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
26383
26383
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство автомобильной дороги Первомайск - а/д Кирзя - Атняш в Караидельском и Нуримановском районах
13,709 км
2015 - 2016
158705
капитальные вложения - всего,
в том числе:
159698
-
50000
109698
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
159698
-
50000
109698
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Реконструкция автомобильной дороги Худайбердино - Ялчино - Валитово - Юмагузино - Верхнебиккузино на участке км 17 - км 20 в Кугарчинском районе
3 км
2013 - 2015
27348
капитальные вложения - всего,
в том числе:
19379
9379
10000
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
19379
9379
10000
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Реконструкция автомобильной дороги Октябрьский - Ермекеево на участке км 18,0 - км 23,5 в Туймазинском районе
5,25 км
2017 - 2022
233502
капитальные вложения - всего,
в том числе:
20000
-
-
-
-
10000
10000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
20000
-
-
-
-
10000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Реконструкция автомобильной дороги Бишкураево - Аднагулово - Новые Бишинды на участке км 20,0 - км 28,0 в Туймазинском районе
7,185 км;
59,2 пм
2018 - 2025
151838
капитальные вложения - всего,
в том числе:
20000
-
-
-
-
10000
10000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
20000
-
-
-
-
10000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Реконструкция автомобильной дороги Учалы - Имангулово - Базаргулово на участке от г. Учалы до с. Имангулово в Учалинском районе
5,5 км
2015 - 2016
104917
капитальные вложения - всего,
в том числе:
114647
-
-
-
40180
74467
-
федеральный бюджет
36000
-
-
-
36000
-
-
бюджет РБ
78647
-
-
-
4180
74467
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Реконструкция автомобильной дороги Чишмы - Языково - Чекмагуш на участке км 80,0 - км 89,8 в Чекмагушевском районе
9,84 км
2017 - 2022
308013
капитальные вложения - всего,
в том числе:
20000
-
-
-
-
10000
10000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
20000
-
-
-
-
10000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство обхода с. Кляшево и с. Арово на автомобильной дороге Уфа - Чишмы в Чишминском районе
9,465 км;
65,2 пм
2019 - 2030
627485
капитальные вложения - всего,
в том числе:
1000
-
-
-
-
-
1000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
1000
-
-
-
-
-
1000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Устройство кольцевой развязки на пересечении автомобильных дорог Юлдыбаево - Акъяр - Сара и Сибай - Акъяр в Хайбуллинском районе
0,365 км
2019 - 2025
13385
капитальные вложения - всего,
в том числе:
1000
-
-
-
-
-
1000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
1000
-
-
-
-
-
1000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Реконструкция автомобильной дороги Сандугач - Рабак на участке км 0 - км 8,966 в Янаульском районе
8,901 км
2019 - 2025
160432
капитальные вложения - всего,
в том числе:
1000
-
-
-
-
-
1000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
1000
-
-
-
-
-
1000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Реконструкция автомобильной дороги Янаул - Старый Курдым на участке км 8,8 - км 17,0 в Янаульском районе
8,133 км
2019 - 2025
203909
капитальные вложения - всего,
в том числе:
1000
-
-
-
-
-
1000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
1000
-
-
-
-
-
1000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Двухэтажный пристрой к зданию центральной лаборатории и гаражу по ул. Кирова, 128а в Кировском районе городского округа город Уфа
1 объект
2013 - 2015
46838
капитальные вложения - всего,
в том числе:
27004
19004
8000
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
27004
19004
8000
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
1.1.13
Проектно-изыскательские работы в целях строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
-
2014 - 2019
1108355
капитальные вложения - всего, в том числе:
1343408
231319
79089
316500
316500
200000
200000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
1343408
231319
79089
316500
316500
200000
200000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
1.1.14
Отвод и аренда земель, проекты освоения лесов для строительства и реконструкции автомобильных дорог, получение сведений, внесенных в государственный кадастр недвижимости
-
2014 - 2019
37207
капитальные вложения - всего,
в том числе:
28668
590
3642
2218
2218
10000
10000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
28668
590
3642
2218
2218
10000
10000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
1.2
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения
1.2.1
Строительство подъездов к сельским населенным пунктам, не имеющим круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием (в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)")
5 км
2014 - 2015
302534
капитальные вложения - всего,
в том числе:
311258,2
291468,2
19790
-
-
-
-
федеральный бюджет
120984
120984
-
-
-
-
-
бюджет РБ
190224,2
170434,2
19790
-
-
-
-
местный бюджет
50
50
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
1.2.2
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции
139 км
2014 - 2019
1161482
капитальные вложения - всего,
в том числе:
1161482,3
-
272062
484420,3
5000
200000
200000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
1161482,3
-
272062
484420,3
5000
200000
200000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
1.2.3
Строительство транспортной развязки у с. Чесноковка на автодороге Уфа - Аэропорт в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан
2 км;
171 пм
2013 - 2014
344192
капитальные вложения - всего,
в том числе:
145024
145024
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
142770
142770
-
-
-
-
-
местный бюджет
2254
2254
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
1.2.4
Строительство мостового перехода через р. Белую в створе улицы Имени города Галле в Советском и Ленинском районах городского округа город Уфа Республики Башкортостан
0,5 км;
836 пм
2013 - 2019
5220700
капитальные вложения - всего,
в том числе:
5220700
1017957
10152
10152
1404000
1404000
1374439
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
1020000
1000000
10000
10000
-
-
-
местный бюджет
41106
17957
152
152
7615
7615
7615
внебюджетные источники
4159594
-
-
-
1396385
1396385
1366824
1.2.5
Строительство и реконструкция прочих автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе:
19,3 км;
490 пм
2012 - 2016
1738210
капитальные вложения - всего,
в том числе:
564071
197210
265984
100877
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
551877
193925
258650
99302
-
-
-
местный бюджет
12194
3285
7334
1575
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство мостового перехода через р. Малый Кизил на подъезде к д. Новый Балапан от а/д Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск в Абзелиловском районе
1,052 км;
60,67 пм
2013 - 2016
56707
капитальные вложения - всего,
в том числе:
47344
1016
14214
32114
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
46632
1000
14000
31632
-
-
-
местный бюджет
712
16
214
482
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство пешеходного моста через р. Лемезы у д. Верхние Лемезы в Архангельском районе
76 пм
2013 - 2014
31528
капитальные вложения - всего,
в том числе:
12528
12528
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
12340
12340
-
-
-
-
-
местный бюджет
188
188
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство пешеходного моста в с. Старобалтачево в Балтачевском районе
20,5 пм
2013 - 2014
4328
капитальные вложения - всего,
в том числе:
3542
3542
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
3280
3280
-
-
-
-
-
местный бюджет
262
262
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство пешеходного моста через р. Белую в д. Набиево в Бурзянском районе
75 пм
2014 - 2016
33169
капитальные вложения - всего,
в том числе:
33169
508
12691
19970
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
32670
500
12500
19670
-
-
-
местный бюджет
499
8
191
300
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство автомобильной дороги Улу-Теляк - Казаяк-Кутуш - Казаяк-Хуснуллино - Казаяк-Аша на участке км 0 - км 9,8
9,8 км
2014 - 2019
266827
капитальные вложения - всего,
в том числе:
9137
9137
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
9000
9000
-
-
-
-
-
местный бюджет
137
137
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Реконструкция автомобильной дороги Янги-Юл - Абдулово на участке от х. Разномойка до с. Абдулово в Куюргазинском районе
6,06 км
2012 - 2016
85021
капитальные вложения - всего,
в том числе:
15231
5077
5077
5077
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
15000
5000
5000
5000
-
-
-
местный бюджет
231
77
77
77
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство подъезда к д. Новомихайловка с мостом через р. Ашкадар в Федоровском районе
0,5км;
30,1 пм
2014 - 2016
48801
капитальные вложения - всего,
в том числе:
48801
516
4569
43716
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
48000
500
4500
43000
-
-
-
местный бюджет
801
16
69
716
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство пешеходного моста через р. Таналык в с. Уфимское в Хайбуллинском районе
48,8 пм
2013 - 2014
10565
капитальные вложения - всего,
в том числе:
5066
5066
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
4990
4990
-
-
-
-
-
местный бюджет
76
76
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство надземного пешеходного перехода в районе остановки общественного транспорта "Металлобаза" в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан
65,9 пм
2014 - 2015
41250
капитальные вложения - всего,
в том числе:
41250
4091
37159
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
40000
3940
36060
-
-
-
-
местный бюджет
1250
151
1099
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство надземного пешеходного перехода в районе остановки общественного транспорта "Кооперативная поляна" в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан
48,7 пм
2014 - 2015
41205
капитальные вложения - всего,
в том числе:
41205
2016
39189
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
40000
1970
38030
-
-
-
-
местный бюджет
1205
46
1159
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство надземного пешеходного перехода на остановке общественного транспорта "Озерная" в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан
65,1 пм
2014 - 2015
37707
капитальные вложения - всего,
в том числе:
37707
16835
20872
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
37000
16745
20255
-
-
-
-
местный бюджет
707
90
617
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство ул. Гоголя на участке от ул. З.Валиди до ул. Тукаева в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан
0,264 км
2014 - 2015
212388
капитальные вложения - всего,
в том числе:
212388
86116
126272
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
207230
84690
122540
-
-
-
-
местный бюджет
5158
1426
3732
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство ул. Тубинской в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан
0,134 км
2014 - 2015
38703
капитальные вложения - всего,
в том числе:
38703
32762
5941
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
38005
32240
5765
-
-
-
-
местный бюджет
698
522
176
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-

Строительство с реконструкцией инженерных сооружений берегоукрепления на р. Белой на участке от створа ул. Бельской до железнодорожного моста в Кировском и Ленинском районах городского округа город Уфа Республики Башкортостан. Первая очередь. Ул. Набережная. 1 пусковой комплекс. Автодорога
1,55
2014 - 2016
830011
капитальные вложения - всего,
в том числе:
18000
18000
-
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
17730
17730
-
-
-
-
-
местный бюджет
270
270
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
1.2.6
Проектно-изыскательские работы в целях строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения
-
2014 - 2015
150092
капитальные вложения - всего,
в том числе:
126145
114999
11146
-
-
-
-
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
125354
114376
10978
-
-
-
-
местный бюджет
791
623
168
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
2
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования
2.1
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
45 км
2014 - 2019
767198
прочие расходы - всего,
в том числе:
767199
174213
240130
88214
88214
88214
88214
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
767199
174213
240130
88214
88214
88214
88214
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
3
Ремонт автомобильных дорог общего пользования
3.1
Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
4300 км
2014 - 2019
10834087,9
прочие расходы - всего,
в том числе:
10548518,6
1796679,3
1540131
1481874
1379834
2150000
2200000
федеральный бюджет
1176633,4
19307,5
650153,7
-
507172,2
-
-
бюджет РБ
9371885,2
1777371,8
889977,6
1481874
872661,8
2150000
2200000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
3.2
Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения
2150 км
2014 - 2019
10667445,6
прочие расходы - всего,
в том числе:
10625387,3
1807754,7
886141
2396888
1937559
1853852,3
1743192,3
федеральный бюджет
3953,7
3953,7
-
-
-
-
-
бюджет РБ
10461756,6
1784943
864790
2360935
1908000
1826044,3
1717044,3
местный бюджет
159677
18858
21351
35953
29559
27808
26148
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
4
Содержание автомобильных дорог общего пользования
4.1
Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
13755 км
2014 - 2019
16883412
прочие расходы - всего,
в том числе:
16803311
2743867
2710934
2812640
2845290
2845290
2845290
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
16803311
2743867
2710934
2812640
2845290
2845290
2845290
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
4.2
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения
18163 км
2014 - 2019
4514376
прочие расходы - всего,
в том числе:
4512420
750445
752395
752395
752395
752395
752395
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
4445342
739792
741110
741110
741110
741110
741110
местный бюджет
67078
10653
11285
11285
11285
11285
11285
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
5
Управление дорожным хозяйством
5.1
Работы, связанные с управлением дорожным хозяйством в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
-
2014 - 2019
370345
прочие расходы - всего,
в том числе:
370345
70345
60000
60000
60000
60000
60000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
370345
70345
60000
60000
60000
60000
60000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
5.2
Содержание государственного казенного учреждения Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан
-
2014 - 2019
710116
прочие расходы - всего,
в том числе:
710116,2
116986,2
118626
118626
118626
118626
118626
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
710116,2
116986,2
118626
118626
118626
118626
118626
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
5.3
Содержание государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан
-
2014 - 2019
604474
прочие расходы - всего,
в том числе:
604474,3
104474,3
100000
100000
100000
100000
100000
федеральный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
бюджет РБ
604474,3
104474,3
100000
100000
100000
100000
100000
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-


Всего по перечню, в том числе:
98106637,2
10468401,7
9597360,3
10906035,3
15801914,3
25869563,3
25463362,3
федеральный бюджет
2301571,1
144245,2
650153,7
-
1507172,2
-
-
бюджет РБ
52598502,1
10270476,5
7206916,6
9157070,3
7649898,1
9157070,3
9157070,3
местный бюджет
283150
53680
40290
48965
48459
46708
45048
внебюджетные источники
42923414
-
1700000
1700000
6596385
16665785
16261244




Из общего объема:
капитальные вложения - всего,
в том числе:
53164865,8
2903637,2
3189003
3095398,3
8519996,3
17901186
17555645
федеральный бюджет
1120984
120984
-
-
1000000
-
-
бюджет РБ
9064072,8
2758484,2
1481349
1393671,3
915996,3
1227786
1286786
местный бюджет
56395
24169
7654
1727
7615
7615
7615
внебюджетные источники
42923414
-
1700000
1700000
6596385
16665785
16261244





прочие расходы - всего,
в том числе:
44941771,4
7564764,5
6408357,3
7810637
7281918
7968377,3
7907717,3
федеральный бюджет
1180587,1
23261,2
650153,7
-
507172,2
-
-
бюджет РБ
43534429,3
7511992,3
5725568
7763399
6733901,8
7929284,3
7870284,3
местный бюджет
226755
29511
32636
47238
40844
39093
37433
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-





Приложение № 4
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Республики Башкортостан"

ПЕРЕЧЕНЬ
объектов капитального строительства, в том числе
реализуемых в рамках республиканской адресной
инвестиционной программы и инвестиционных проектов
государственно-частного партнерства с участием
Республики Башкортостан в рамках государственной программы
"Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

№ п/п
Наименование и местонахождение объекта
Ввод мощности объекта в соответствующих единицах измерения
Сроки строительства, ввода в эксплуатацию объекта
Сметная стоимость объекта в действующих ценах, тыс. рублей
Источник финансирования государственной программы
Объемы финансирования государственной программы, тыс. рублей
Всего
в том числе по годам реализации государственной программы
2014
2015
2016
2017
2018
2019
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
Взнос в уставной капитал открытого акционерного общества "Международный аэропорт "Уфа" в целях строительства международного терминала и инфраструктуры в аэропорту "Уфа" (пропускная способность - 500 пассажиров в час)
500 пассажиров в час
2013 - 2015
1487300,0
бюджет РБ
260000,0
260000,0
-
-
-
-
-
2
Взнос в уставной капитал открытого акционерного общества "Международный аэропорт "Уфа" в целях приобретения специальной техники для обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа
6 единиц
2014
50000,0
бюджет РБ
50000,0
50000,0
-
-
-
-
-
3
Реконструкция железнодорожного вокзала станции Уфа
-
2005 - 2015
2888900,0
бюджет РБ
30000,0
30000,0
-
-
-
-
-
4
Приобретение городских автобусов большой вместимости
44 единицы
2014
195400,0
бюджет РБ
225000,0
225000,0
-
-
-
-
-
5
Приобретение стационарных комплексов автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения
16 единиц
2014
48502,93
бюджет РБ
50000,0
50000,0
-
-
-
-
-
6
Приобретение, монтаж и пусконаладка конвертовальной системы
1 единица
2014
1939,905
бюджет РБ
1959,5
1959,5
-
-
-
-
-
7
Приобретение, монтаж и пусконаладка оборудования для хранения фотовидеоданных фиксации нарушений правил дорожного движения
1 единица
2014
2060,14
бюджет РБ
2070,4
2070,4
-
-
-
-
-
8
Приобретение, монтаж и пусконаладка системы видеонаблюдения
167 единиц
2014
17726,9
бюджет РБ
17195,1
17195,1
-
-
-
-
-
9
Приобретение, монтаж и пусконаладка системы хранения данных
1 единица
2014
27911,92
бюджет РБ
32775,0
32775,0
-
-
-
-
-





Итого
669000,0
669000,0
-
-
-
-
-





Приложение № 5
к государственной
программе "Развитие
транспортной системы
Республики Башкортостан"

ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕЖБЮДЖЕТНЫХ ТРАНСФЕРТОВ МЕСТНЫМ БЮДЖЕТАМ
МУНИЦИПАЛЬНЫХ РАЙОНОВ И ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ РЕСПУБЛИКИ
БАШКОРТОСТАН В РАМКАХ ПОДПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДОРОГ НА ТЕРРИТОРИИ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН"
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ
СИСТЕМЫ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН"

1. ЦЕЛИ И УСЛОВИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕЖБЮДЖЕТНЫХ ТРАНСФЕРТОВ
МЕСТНЫМ БЮДЖЕТАМ МУНИЦИПАЛЬНЫХ РАЙОНОВ И ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ
РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

1.1. Предоставление средств бюджета Республики Башкортостан на софинансирование расходов по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения предусматривается осуществлять в виде межбюджетных трансфертов, выделяемых местным бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан в пределах средств, предусмотренных законом Республики Башкортостан о бюджете Республики Башкортостан на очередной финансовый год и плановый период, в форме субсидий, рассчитанных в соответствии с разделом 2 настоящего Порядка (далее - субсидии).
1.2. Основные понятия, используемые в настоящем Порядке, применяются в значениях, указанных в Федеральном законе "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
1.3. Главным распорядителем средств бюджета Республики Башкортостан по предоставлению субсидий является Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству (далее - главный распорядитель средств бюджета Республики Башкортостан).
Муниципальными заказчиками работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог местного значения, софинансирование которых осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан, являются администрации муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан (далее - муниципальные заказчики).
1.4. Целью предоставления и расходования субсидий является софинансирование расходных обязательств муниципальных заказчиков по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - автомобильные дороги местного значения), предусматривающих мероприятия по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог местного значения.
1.5. Условием предоставления субсидий является наличие в решении о местном бюджете муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на очередной финансовый год и плановый период расходного обязательства и ассигнований из местного бюджета муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на финансирование расходов по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в объемах, достаточных для получения субсидий.
1.6. Субсидии предоставляются на основании соглашений о предоставлении субсидий (далее - соглашение), которые заключаются между главным распорядителем средств бюджета Республики Башкортостан и муниципальными заказчиками.
Форма соглашения и перечень документов, необходимых для его заключения, утверждаются главным распорядителем средств бюджета Республики Башкортостан.
1.7. Субсидии зачисляются в местные бюджеты муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан на счета территориальных органов Федерального казначейства, открытые для кассового обслуживания исполнения местных бюджетов муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан, в установленном порядке.
1.8. Субсидии носят целевой характер и не могут быть использованы на иные цели.
1.9. Субсидии, использованные не по целевому назначению, подлежат взысканию, а не использованные в установленные соглашением сроки - возврату в бюджет Республики Башкортостан.

2. МЕТОДИКА РАСЧЕТА РАЗМЕРА СУБСИДИЙ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ
МЕСТНЫМ БЮДЖЕТАМ МУНИЦИПАЛЬНЫХ РАЙОНОВ И ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ
РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

2.1. Размер субсидий, предоставляемых местному бюджету i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан, определяется по формуле:



- размер субсидий, предоставляемых местному бюджету i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан;
- размер субсидии, предоставляемой местному бюджету i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на софинансирование объектов строительства или реконструкции автомобильных дорог местного значения и сооружений на них, включая объекты, направленные на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием;
- размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района Республики Башкортостан на софинансирование работ по содержанию автомобильных дорог местного значения, находящихся в муниципальной собственности i-го муниципального района Республики Башкортостан;
- размер субсидии, предоставляемой местному бюджету i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на софинансирование работ по капитальному ремонту и/или ремонту автомобильных дорог местного значения, находящихся в муниципальной собственности i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан.
Общий размер субсидий , подлежащий распределению между муниципальными районами и городскими округами, определяется как разница между суммой, эквивалентной прогнозному поступлению транспортного налога на территории Республики Башкортостан в планируемом году, и суммой субсидий и в целом по республике.
2.2. Объекты строительства или реконструкции автомобильных дорог местного значения, софинансирование которых осуществляется за счет субсидии , должны отвечать одному или нескольким из следующих критериев:
строительство объекта осуществляется во исполнение нормативных правовых актов и поручений Президента Республики Башкортостан и Правительства Республики Башкортостан, содержащих указание на реализацию этих актов и поручений;
строительство объекта осуществляется для обеспечения обходов крупных населенных пунктов республики;
строительство объекта осуществляется в связи с аварийным состоянием автомобильных дорог, в том числе в результате влияния паводковых явлений;
строительство объекта направлено на прирост количества сельских населенных пунктов республики, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием.
2.3. Общий размер субсидий в целом по Республике Башкортостан составляет не менее 10 процентов суммы, эквивалентной прогнозному поступлению транспортного налога на территории Республики Башкортостан в планируемом году.
2.4. Общий размер субсидий , включая его пообъектное распределение, устанавливается Правительством Республики Башкортостан при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального, межмуниципального и местного значения на планируемый год.
2.5. Размер субсидии определяется по формуле:



- протяженность автомобильных дорог местного значения каждой категории в i-м муниципальном районе Республики Башкортостан, определяемая на основании утвержденного в установленном порядке перечня автомобильных дорог местного значения i-го муниципального района Республики Башкортостан по состоянию на 1 января года, предшествующего финансовому году, в котором осуществляется распределение субсидий;
- приведенный норматив денежных затрат на работы по содержанию автомобильных дорог каждой категории, установленный согласно Постановлению Правительства Республики Башкортостан от 22 августа 2008 года № 290 "О нормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан и правилах их расчета" (с последующими изменениями) (далее - постановление);
- территориальный коэффициент, учитывающий дифференциацию стоимости выполнения работ по содержанию автомобильных дорог по муниципальным районам Республики Башкортостан, установленный постановлением, для i-го муниципального района Республики Башкортостан;
- размер ассигнований из бюджета Республики Башкортостан на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог местного значения, устанавливаемый Правительством Республики Башкортостан при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального, межмуниципального и местного значения на планируемый год с учетом поэтапного доведения состояния автомобильных дорог до нормативного уровня;
- размер ассигнований, необходимый для финансирования работ по содержанию автомобильных дорог местного значения, определенный постановлением.
2.6. В порядке, устанавливаемом главным распорядителем средств бюджета Республики Башкортостан, субсидия может направляться на софинансирование:
работ, связанных с технической инвентаризацией автомобильных дорог местного значения и с межеванием земель;
разработки проектов организации дорожного движения для автомобильных дорог местного значения.
2.7. Субсидия местному бюджету i-го муниципального района Республики Башкортостан может предоставляться на софинансирование работ по капитальному ремонту и/или ремонту автомобильных дорог местного значения при условии, что капитальный ремонт и/или ремонт осуществляются (осуществляется) в целях:
повышения безопасности дорожного движения и устранения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
обеспечения подъездов к микрорайонам новой многоквартирной или малоэтажной застройки, в том числе являющихся автомобильными дорогами поселений;
приведения в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения, в том числе автомобильных дорог поселений.
2.8. Субсидия местному бюджету i-го городского округа Республики Башкортостан может предоставляться на софинансирование работ по капитальному ремонту и/или ремонту автомобильных дорог при условии, что капитальный ремонт и/или ремонт осуществляются (осуществляется) в целях:
повышения безопасности дорожного движения и устранения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
обеспечения подъездов к микрорайонам новой многоквартирной или малоэтажной застройки, являющихся автомобильными дорогами i-го городского округа Республики Башкортостан;
приведения в нормативное состояние автомобильных дорог i-го городского округа Республики Башкортостан.
2.9. Размер субсидии определяется по формуле:



- прогнозируемая сумма поступлений транспортного налога, собираемого на территории i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан;
- коэффициент, определяемый как соотношение общего размера субсидий в целом по республике к сумме, эквивалентной прогнозному поступлению транспортного налога, собираемого на территории Республики Башкортостан, на планируемый год.
Для i-го муниципального района Республики Башкортостан, в состав которого входят городские поселения, при расчете объема предоставляемой субсидии отдельно рассчитывается объем соответствующей субсидии, предоставляемой местному бюджету городского поселения, входящего в состав i-го муниципального района Республики Башкортостан.
2.10. Расчет уровня финансирования из местных бюджетов муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан расходов на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения, софинансирование которых осуществляется из бюджета Республики Башкортостан (V), производится по формуле:



- уровень финансирования расходного обязательства муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения, установленный Правительством Республики Башкортостан при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на планируемый год.


------------------------------------------------------------------